本文關(guān)鍵詞：機(jī)場(chǎng)卓越安全績(jī)效評(píng)價(jià)研究

  更多相關(guān)文章： 機(jī)場(chǎng) 卓越績(jī)效評(píng)價(jià) 安全績(jī)效 G_1法 熵值法 物元可拓

【摘要】：近年來(lái),隨著民航業(yè)快速發(fā)展,機(jī)場(chǎng)責(zé)任導(dǎo)致不安全事件數(shù)量明顯增長(zhǎng),民航發(fā)展水平高于機(jī)場(chǎng)的安全管理水平。機(jī)場(chǎng)的安全管理進(jìn)入了新的階段,為了準(zhǔn)確評(píng)價(jià)機(jī)場(chǎng)整體的安全績(jī)效和能力,識(shí)別其管理短板,促使機(jī)場(chǎng)獲得持續(xù)安全與發(fā)展,同時(shí)也為了給民用機(jī)場(chǎng)提供優(yōu)秀標(biāo)桿,以期快速帶動(dòng)全行業(yè)提升全行業(yè)安全績(jī)效,需要對(duì)如何構(gòu)建機(jī)場(chǎng)卓越安全績(jī)效評(píng)價(jià)模型進(jìn)行研究。在分析國(guó)內(nèi)外有關(guān)機(jī)場(chǎng)安全績(jī)效評(píng)價(jià)的研究基礎(chǔ)上,引入卓越績(jī)效評(píng)價(jià)準(zhǔn)則,結(jié)合機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理系統(tǒng)的分析,構(gòu)建了機(jī)場(chǎng)卓越安全績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,包括領(lǐng)導(dǎo)、安全發(fā)展戰(zhàn)、顧客、駐場(chǎng)單位及市場(chǎng)分布、資源、安全運(yùn)行過(guò)程管理、安全績(jī)效結(jié)果和安全工作分析與改進(jìn)7個(gè)一級(jí)指標(biāo),20個(gè)二級(jí)指標(biāo)和75個(gè)三級(jí)指標(biāo)�？紤]到評(píng)價(jià)結(jié)果主觀化的問(wèn)題,在對(duì)指標(biāo)進(jìn)行賦權(quán)時(shí)利用G_1法和熵值法這種主客觀相結(jié)合的綜合賦權(quán)法確定了評(píng)價(jià)指標(biāo)體系權(quán)重。引入物元可拓模型構(gòu)建了機(jī)場(chǎng)卓越安全績(jī)效評(píng)價(jià)模型,旨在得出評(píng)價(jià)等級(jí)的同時(shí)能夠通過(guò)各具體指標(biāo)評(píng)價(jià)值和總評(píng)價(jià)結(jié)果直觀的反應(yīng)出安全水平的變化趨勢(shì)。最后運(yùn)用所建立的機(jī)場(chǎng)卓越安全績(jī)效評(píng)價(jià)模型對(duì)T機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià),通過(guò)對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果的分析,驗(yàn)證了機(jī)場(chǎng)卓越安全績(jī)效評(píng)價(jià)模型的可行性。通過(guò)卓越安全績(jī)效評(píng)價(jià)的研究,可以為機(jī)場(chǎng)相關(guān)部門(mén)開(kāi)展卓越安全績(jī)效評(píng)價(jià)提供參考依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】：機(jī)場(chǎng) 卓越績(jī)效評(píng)價(jià) 安全績(jī)效 G_1法 熵值法 物元可拓
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)民航大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：F224;F562
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第一章 緒論9-18
• 1.1 研究背景和意義9-10
• 1.1.1 研究背景9
• 1.1.2 研究目的與意義9-10
• 1.2 機(jī)場(chǎng)安全績(jī)效評(píng)價(jià)研究現(xiàn)狀10-13
• 1.2.1 機(jī)場(chǎng)安全績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究現(xiàn)狀10-12
• 1.2.2 機(jī)場(chǎng)安全績(jī)效評(píng)價(jià)方法研究現(xiàn)狀12-13
• 1.3 卓越績(jī)效相關(guān)概念及理論綜述13-16
• 1.3.1 卓越績(jī)效的概念13
• 1.3.2 卓越績(jī)效評(píng)價(jià)準(zhǔn)則13-14
• 1.3.3 卓越績(jī)效評(píng)價(jià)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀14-16
• 1.4 研究?jī)?nèi)容及研究路線16-18
• 1.4.1 研究?jī)?nèi)容16
• 1.4.2 研究路線16-18
• 第二章 機(jī)場(chǎng)卓越安全績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立18-36
• 2.1 機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)構(gòu)成18-19
• 2.2 機(jī)場(chǎng)卓越安全績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的初步建立19-29
• 2.2.1 機(jī)場(chǎng)卓越安全績(jī)效的內(nèi)涵19-20
• 2.2.2 機(jī)場(chǎng)卓越安全績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建的目標(biāo)和原則20
• 2.2.3 機(jī)場(chǎng)卓越安全績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的初步建立20-29
• 2.3 機(jī)場(chǎng)卓越安全績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的最終確定29-36
• 第三章 機(jī)場(chǎng)卓越安全績(jī)效評(píng)價(jià)模型的建立36-46
• 3.1 機(jī)場(chǎng)卓越安全績(jī)效指標(biāo)權(quán)重的確定36-43
• 3.1.1 G_1法確定評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重36-37
• 3.1.2 熵值法確定評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重37-38
• 3.1.3 基于G_1法和熵值法的主客觀綜合賦權(quán)38-43
• 3.2 基于物元可拓評(píng)價(jià)模型的機(jī)場(chǎng)卓越安全績(jī)效評(píng)價(jià)模型的建立43-46
• 第四章 T機(jī)場(chǎng)卓越安全績(jī)效評(píng)價(jià)的實(shí)例應(yīng)用46-52
• 4.1 T機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介46-47
• 4.2 T機(jī)場(chǎng)卓越安全績(jī)效評(píng)價(jià)47-50
• 4.2.1 確定各評(píng)價(jià)指標(biāo)經(jīng)典域、節(jié)域、待評(píng)價(jià)物元47
• 4.2.2 計(jì)算待評(píng)價(jià)物元的指標(biāo)關(guān)聯(lián)度47-50
• 4.2.3 機(jī)場(chǎng)卓越安全績(jī)效總體評(píng)價(jià)50
• 4.3 T機(jī)場(chǎng)卓越安全績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)果分析50-52
• 第五章 結(jié)論52-53
• 參考文獻(xiàn)53-57
• 附錄57-59
• 致謝59-60
• 作者簡(jiǎn)介60

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