本文關(guān)鍵詞：一種基于平均流場的翼型尾緣寬頻噪聲預(yù)測方法

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【摘要】：發(fā)展了一種基于平均流場的翼型尾緣寬頻噪聲預(yù)測方法.可壓縮Navier-Stokes方程被重組為能描述氣動(dòng)噪聲產(chǎn)生和傳播的形式,包括準(zhǔn)確描述聲傳播的線性算子和雷諾應(yīng)力構(gòu)成的聲源項(xiàng).為減少計(jì)算時(shí)間和避免格林函數(shù)空間奇異性,采用伴隨格林函數(shù)方法求解格林函數(shù);同時(shí)采用基于平均流場的聲源�；椒ㄉ陕曉错�(xiàng).為了驗(yàn)證該方法,預(yù)測了NACA0012翼型尾緣寬頻噪聲,其中平均流場使用OpenFOAM計(jì)算,格林函數(shù)采用均勻流動(dòng)下半無限大平板近似.預(yù)測結(jié)果表明:對于不同來流速度和攻角,該方法不僅能準(zhǔn)確預(yù)測噪聲幅值及峰值頻率,而且噪聲頻譜也都在實(shí)驗(yàn)結(jié)果的誤差范圍之內(nèi)(±3dB),證明了該預(yù)測方法的精度和適用性.
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 氣動(dòng)噪聲預(yù)測方法 聲類比 伴隨格林函數(shù) 聲源�；� 尾緣寬頻噪聲
【基金】：國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(2012CB720202) 國家自然科學(xué)基金(51476005)
【分類號(hào)】：V211.41
【正文快照】： 尾緣噪聲[1]是指翼型湍流邊界層與翼型尾緣之間相互作用產(chǎn)生的氣動(dòng)噪聲.當(dāng)飛機(jī)降落時(shí),航空發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片[2]和出口導(dǎo)葉[3]產(chǎn)生的尾緣噪聲是飛機(jī)噪聲重要組成部分.同時(shí),尾緣噪聲也是飛機(jī)機(jī)體噪聲[4]和風(fēng)力機(jī)噪聲[5]的重要聲源.因此,開展尾緣噪聲機(jī)理和預(yù)測方法研究具有重要意

【相似文獻(xiàn)】

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1 萬劍峰;楊愛玲;戴韌;;風(fēng)機(jī)葉片表面分離渦與寬頻噪聲輻射特性的分析[J];動(dòng)力工程學(xué)報(bào);2014年09期

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1 葉偉;基于虛擬儀器的寬頻噪聲檢測系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用[D];西安電子科技大學(xué);2012年

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本文編號(hào)：527523