活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承多物理場(chǎng)耦合作用下潤(rùn)滑機(jī)理研究
【文章頁數(shù)】:86 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
60%80%[1],造成巨大的直接或間接經(jīng)濟(jì)損失。通過摩擦學(xué)研究及其實(shí)際在現(xiàn)代工業(yè)化國(guó)家節(jié)省1%1.4%的GNP[2-3]。隨著近年來經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,和磨損給工業(yè)化國(guó)家?guī)砹烁鼑?yán)重的經(jīng)濟(jì)損失,直接達(dá)到其國(guó)民生產(chǎn)總%[4]。據(jù)中國(guó)冶金、建材、煤炭、農(nóng)業(yè)機(jī)械、鐵路、礦山、電力....
60%80%[1],造成巨大的直接或間接經(jīng)濟(jì)損失。通過摩擦學(xué)研究及其實(shí)際在現(xiàn)代工業(yè)化國(guó)家節(jié)省1%1.4%的GNP[2-3]。隨著近年來經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,和磨損給工業(yè)化國(guó)家?guī)砹烁鼑?yán)重的經(jīng)濟(jì)損失,直接達(dá)到其國(guó)民生產(chǎn)總%[4]。據(jù)中國(guó)冶金、建材、煤炭、農(nóng)業(yè)機(jī)械、鐵路、礦山、電力....
圖1-2摩擦節(jié)能空間圖1-3發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件機(jī)械損失分布綜上所述,軸承摩擦副潤(rùn)滑基礎(chǔ)理論研究是降低發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦功耗、減少機(jī)械損、延長(zhǎng)零部件使用壽命更有效方法。研究發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑機(jī)理對(duì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦潤(rùn)滑量、提高零部件結(jié)構(gòu)可靠性也具有重要意義。
圖1-3發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件機(jī)械損失分布上所述,軸承摩擦副潤(rùn)滑基礎(chǔ)理論研究是降低發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦功耗、減少機(jī)械長(zhǎng)零部件使用壽命更有效方法。研究發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑機(jī)理對(duì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦潤(rùn)滑高零部件結(jié)構(gòu)可靠性也具有重要意義。內(nèi)外活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承(滑動(dòng)軸承)研究現(xiàn)狀軸承是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部眾多主要摩擦副之....
本文編號(hào):3966953
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