2020年5月31日,Space X公司成功完成了NASA商業(yè)乘員計劃下的首次載人試飛,使美國重獲本土載人發(fā)射能力。對此次任務(wù)、Space X公司載人運載系統(tǒng)和機組乘員進行了介紹,對商業(yè)乘員計劃進行了概述,并對其影響進行了解析。

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圖1Demo-2火箭飛行剖面圖

NASA將在發(fā)射后6～16周之間確定天龍座的返回日期，屆時天龍座飛船將搭載赫爾利和貝恩肯離開空間站。圖2Demo-2飛船在軌機動剖面圖

圖2Demo-2飛船在軌機動剖面圖

圖1Demo-2火箭飛行剖面圖圖3Demo-2飛船返回飛行剖面圖

圖3Demo-2飛船返回飛行剖面圖

圖2Demo-2飛船在軌機動剖面圖離站當(dāng)天，飛船將緩慢飛出隔離區(qū)，即環(huán)繞國際空間站的安全區(qū)。飛船將在離站后的第二天返回地球。再入前拋掉包含太陽能電池板和其他系統(tǒng)的非增壓艙，放下隔熱板以便穿過大氣層。在離軌燃燒持續(xù)約12min后，天龍座將再入大氣層。飛船在下降過程中由四個主降落....

圖4天龍座SuperDraco發(fā)動機

為此，SpaceX專門研發(fā)了SuperDraco逃逸發(fā)動機，兩臺一組，互為備份，每隔90°安裝一組，總計8臺。SuperDraco發(fā)動機使用四氧化二氮/甲基肼推進劑組合，擠壓循環(huán)，推力約為71kN，可重復(fù)使用。相比于逃逸塔方式，自備動力逃逸能有效增加載人飛船的入軌質(zhì)量;....

本文編號：3931805