民航航路網絡的建設有諸多局限性,“截彎取直”并不能隨心所欲。在現(xiàn)有的航路網絡結構基礎上,探究路網結構在面對內部結構受損時的穩(wěn)定性是進行航路優(yōu)化調整的理論基礎,多角度評估路網結構損失時的耐受性將為路網規(guī)劃提供建設性意見。本文首先建立了航路網絡的復雜網絡參數指標體系,從復雜網絡的角度分析目前航路網絡的結構現(xiàn)狀和特性,分析計算了路網的結構中心性特征,并從結構中心性角度對網絡重要節(jié)點進行了分析比較。同時建立并計算了路網中心勢的概念,這是比較不同群體網絡中心性的重要參數。第二,建立了基于鄰接矩陣的航路網絡易損性分析模型,分析了現(xiàn)有路網結構的復雜性和內部交通流的時空分布特性。分別在航路點隨機失效模式下和計劃失效模式下仿真計算了航路網絡的受損度變化,并設置了網絡冗余參數,有效改善了航路網絡結構的易損性。最后,建立了基于連接強度的航路網絡效能分析模型,從最優(yōu)路徑角度分析了現(xiàn)有路網的效能現(xiàn)狀,通過比較等權與變權情況下的路網效能后,可以得到變權情況下的路網效能特性更加符合現(xiàn)有路網運行情況。同時,在基于結構中心性的角度建立了四種不同的航路點失效模式下,評估計算了路網效能的變化,進一步拓展了探究航路網絡穩(wěn)定性... 

【文章頁數】：78 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 引言
    1.2 研究背景
    1.3 研究目的和意義
        1.3.1 結構不合理帶來的問題
        1.3.2 航路網絡分析主要意義
    1.4 國內外研究現(xiàn)狀
        1.4.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.4.2 國內研究現(xiàn)狀
    1.5 研究內容和技術路線
第二章 航路網絡分析涉及基本問題
    2.1 研究方法
    2.2 影響航路網絡運行質量的因素
    2.3 基礎數據的獲取
        2.3.1 矢量航路網的繪制
        2.3.2 航路點鄰接矩陣和相對坐標
    2.4 本章小結
第三章 航路網的復雜網絡基礎參數分析
    3.1 路網結構中心性分析
        3.1.1 點度中心性
        3.1.2 中介中心性
        3.1.3 接近中心性
    3.2 路網中心勢
        3.2.1 點度中心勢
        3.2.2 中介中心勢
        3.2.3 接近中心勢
    3.3 基于結構中心性的航路關鍵節(jié)點識別
    3.4 最短路徑距離
    3.5 聚集系數
    3.6 結構洞與制約系數
    3.7 本章小結
第四章 基于鄰接矩陣的航路網絡結構易損性分析
    4.1 航路網絡的復雜性
        4.1.1 航路網絡結構的復雜性
        4.1.2 航路網交通流時空分布特性
    4.2 航路網絡的易損性
        4.2.1 易損性的基本含義
        4.2.2 航路網絡易損性的特征
    4.3 航路網絡的無標度特性
    4.4 航路網絡易損性仿真分析
        4.4.1 參數設置
        4.4.2 隨機失效模式下的航路網絡易損性分析
        4.4.3 計劃失效模式下的航路網絡易損性分析
    4.5 本章小結
第五章 航路網絡效能分析
    5.1 航路網絡效能分析模型
        5.1.1 基于連接強度的路網效能分析模型
        5.1.2 基于結構中心性的路網效能分析模型
    5.2 參數設置
        5.2.1 路網效能
        5.2.2 特征路徑長度
        5.2.3 航路點失效模式
    5.3 航路網絡效能仿真分析
        5.3.1 基于連接強度的路網效能分析模型
        5.3.2 基于結構中心性的路網效能分析
    5.4 本章小結
第六章 結論與展望
    6.1 主要工作內容
    6.2 創(chuàng)新與展望
致謝
參考文獻
附錄一 航路網絡鄰接矩陣(部分)
附錄二 航路網絡鄰接航程矩陣(部分)
附錄三 航路點相對坐標(部分)
作者簡介


【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于網絡效率的日變路網脆弱性識別方法[J]. 張璽.  交通運輸系統(tǒng)工程與信息. 2017(02)
[2]基于SPSS的終端區(qū)交通流態(tài)勢評估[J]. 蔣一森,王莉莉.  航空計算技術. 2016(04)
[3]基于城市道路網絡脆弱性的小區(qū)開放策略研究[J]. 詹斌,蔡瑞東,胡遠程,曹夢鑫.  物流技術. 2016(07)
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[7]變權重的城市軌道交通復雜網絡魯棒性分析[J]. 高鵬,胡劍波,魏高樂.  計算機仿真. 2013(09)
[8]城市路網交通運行效率評價[J]. 龍科軍,李磊,肖向良,趙文秀.  中南大學學報(自然科學版). 2013(S1)
[9]城際鐵路線網站點及線路的脆弱性分析[J]. 李冰玉,秦孝敏.  中國安全科學學報. 2013(05)
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博士論文
[1]城市交通網絡拓撲結構復雜性研究[D]. 吳建軍.北京交通大學 2008

碩士論文
[1]航路網絡特征及其抗毀性研究[D]. 康金霞.南京航空航天大學 2016
[2]基于級聯(lián)失效的均衡路網脆弱性研究[D]. 王芳.西南交通大學 2013
[3]中國鐵路網的網絡特性及脆弱性研究[D]. 江娟.華中科技大學 2013
[4]城市軌道交通網絡魯棒性研究[D]. 賴麗萍.北京交通大學 2012
[5]城市路網交通運行效率評估研究[D]. 魏立夏.長沙理工大學 2012



本文編號：3669823