據(jù)統(tǒng)計(jì),我國大約三分之一的民用運(yùn)輸機(jī)場存在不同程度的航空噪聲問題,航空噪聲影響已經(jīng)成為制約我國民用機(jī)場可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵問題之一。目前,我國北京首都機(jī)場、上海虹橋機(jī)場建設(shè)了機(jī)場噪聲監(jiān)測系統(tǒng),未來還會(huì)有更多的大型機(jī)場進(jìn)行噪聲監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)。我國在機(jī)場噪聲監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、功能和作用方面的研究才剛剛起步。開展利用機(jī)場噪聲監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行機(jī)場噪聲影響狀況評估、特別是充分發(fā)揮系統(tǒng)在機(jī)場航空噪聲消減方面的作用,對我國解決機(jī)場航空噪聲問題、建設(shè)綠色機(jī)場等都具有重要的價(jià)值和意義。論文首先針對目前我國機(jī)場航空噪聲監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)、建設(shè)中存在的問題,重點(diǎn)從噪聲監(jiān)測物理量、噪聲影響評價(jià)量遴選以及噪聲監(jiān)測點(diǎn)數(shù)量確定和布局優(yōu)化等方面進(jìn)行了機(jī)場航空噪聲監(jiān)測系統(tǒng)的改進(jìn)研究。其次,針對目前航空噪聲事件識別存在的問題,提出了基于模式識別的改進(jìn)方法。第三,對機(jī)場航空噪聲監(jiān)測系統(tǒng)的測量誤差和數(shù)據(jù)處理誤差進(jìn)行了全面的定量分析,明確了進(jìn)一步提高系統(tǒng)精度的技術(shù)方向。第四,噪聲事件-來源航班之間的準(zhǔn)確關(guān)聯(lián)是機(jī)場航空噪聲監(jiān)測系統(tǒng)的核心功能,論文闡釋了實(shí)現(xiàn)關(guān)聯(lián)的技術(shù)原理、提出了關(guān)聯(lián)改進(jìn)方法。第五,機(jī)場雷達(dá)航跡數(shù)據(jù)獲取、處理和利用,對實(shí)現(xiàn)噪聲監(jiān)測系... 

【文章頁數(shù)】：83 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景和意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外發(fā)展、研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外機(jī)場噪聲管理現(xiàn)狀
        1.2.2 國外機(jī)場噪聲監(jiān)測現(xiàn)狀
        1.2.3 國內(nèi)機(jī)場噪聲管理現(xiàn)狀
        1.2.4 國內(nèi)機(jī)場噪聲監(jiān)測現(xiàn)狀
    1.3 研究內(nèi)容和創(chuàng)新
        1.3.1 主要研究內(nèi)容
        1.3.2 本文創(chuàng)新
第二章 ANMS構(gòu)成及測點(diǎn)布局優(yōu)化
    2.1 ANMS一般構(gòu)成
        2.1.1 數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng)
        2.1.2 數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)
        2.1.3 數(shù)據(jù)輸出系統(tǒng)
    2.2 ANMS設(shè)計(jì)改進(jìn)研究
        2.2.1 監(jiān)測物理量遴選
        2.2.2 評價(jià)物理量遴選
        2.2.3 監(jiān)測點(diǎn)數(shù)量與布局確定
第三章 航空噪聲識別及其航班關(guān)聯(lián)性研究
    3.1 航空噪聲事件識別
        3.1.1 識別技術(shù)原理
        3.1.2 識別方法改進(jìn)
    3.2 噪聲監(jiān)測系統(tǒng)誤差分析
    3.3 噪聲事件-來源航班關(guān)聯(lián)研究
        3.3.1 關(guān)聯(lián)的技術(shù)基礎(chǔ)
        3.3.2 關(guān)聯(lián)實(shí)現(xiàn)
    3.4 航跡聚類及航跡偏離的噪聲影響
        3.4.1 雷達(dá)航跡的聚類處理
        3.4.2 航跡偏離的噪聲影響分析
第四章 ANMS減噪效用研究
    4.1 反映機(jī)場噪聲影響現(xiàn)狀
    4.2 機(jī)場噪聲預(yù)測等值線圖的修正
        4.2.1 機(jī)場周邊土地使用規(guī)劃
        4.2.2 機(jī)場噪聲等值線圖繪制
        4.2.3 基于ANMS的等值線圖校正
    4.3 機(jī)場噪聲投訴受理和分析
    4.4 違規(guī)飛行發(fā)現(xiàn)
        4.4.1 高噪聲飛機(jī)識別
        4.4.2 違規(guī)航班分析
    4.5 機(jī)場減噪措施效果驗(yàn)證
第五章 應(yīng)用案例分析研究
    5.1 案例機(jī)場及ANMS概況
    5.2 案例ANMS設(shè)計(jì)改進(jìn)研究
        5.2.1 案例ANMS監(jiān)測點(diǎn)位布局優(yōu)化
        5.2.2 案例ANMS監(jiān)測終端選型優(yōu)化
    5.3 案例ANMS的減噪效用研究
        5.3.1 機(jī)場噪聲影響現(xiàn)狀評估
        5.3.2 案例機(jī)場噪聲等值線修正
        5.3.3 噪聲投訴處理與分析
        5.3.4 違規(guī)飛行分析統(tǒng)計(jì)
        5.3.5 案例機(jī)場減噪措施效果驗(yàn)證
第六章 結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)
作者簡介



本文編號：3655514