發(fā)布時間：2022-01-16 05:31

　　機場安全領(lǐng)域中,實現(xiàn)場面安全可靠的監(jiān)視是維持機場內(nèi)部安全有效運行的基礎(chǔ)。本文針對機場場面監(jiān)視的問題,設(shè)計協(xié)作與非協(xié)作目標(biāo)一體化定位系統(tǒng)結(jié)構(gòu),采用雷達測距和定位算法結(jié)合的方式對目標(biāo)定位。根據(jù)機場場面監(jiān)視要求,對系統(tǒng)進行了功能需求分析,將系統(tǒng)分成四個部分:控制中心、發(fā)射站、協(xié)作接收站和非協(xié)作接收站,其中:控制中心具有接收、處理協(xié)作接收站和非協(xié)作接收站傳送信息,將目標(biāo)進行分類及顯示的功能,由數(shù)據(jù)傳輸模塊、信息處理模塊和顯示模塊構(gòu)成。發(fā)射站具有信號產(chǎn)生、發(fā)射的功能,采用三角線性調(diào)頻連續(xù)波作為發(fā)射波形,不同的發(fā)射站通過更改起始載波頻率確定自身標(biāo)識,發(fā)射站由定時模塊、通信模塊、信號產(chǎn)生模塊與信號發(fā)射模塊構(gòu)成。協(xié)作接收站安裝于協(xié)作目標(biāo)上,具有自主定位的功能,由定時模塊、通信模塊、信號產(chǎn)生模塊和信號接收與定位模塊構(gòu)成。本文提出了一種協(xié)作接收站的定位算法,采用2D-FFT雷達算法實現(xiàn)距離測量,獲得多組距離測量值后采用基于Chan的TDOA算法對目標(biāo)進行定位,分析了距離測量誤差、參與定位發(fā)射站數(shù)量和距離敏感度等對TDOA定位算法的影響.非協(xié)作接收站具有對監(jiān)視區(qū)域內(nèi)所有活動目標(biāo)的定位的功能,由定時模塊、數(shù)據(jù)... 

【文章來源】：電子科技大學(xué)四川省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

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【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

俄羅斯莫斯科機場事故

第四章協(xié)作與非協(xié)作目標(biāo)一體化定位方法的研究394.1.4算法仿真分析協(xié)作接收站工作仿真參數(shù)設(shè)置如表4-1所示，圖4-6給出了協(xié)作接收站接收單發(fā)射站的距離測量部分的仿真結(jié)果。從圖中可以看出，采用基于三角調(diào)頻連續(xù)波的2D-FFT可以得到距離和速度信息。表4-1協(xié)作接收站工作參數(shù)參數(shù)性能起始頻率0f10GHz調(diào)制帶寬B150MHz調(diào)制周期T1ms一個CPI的周期數(shù)M16采樣頻率sf6MHz圖4-6協(xié)作接收站測距圖4-7給出了協(xié)作與非協(xié)作目標(biāo)一體化系統(tǒng)的簡略部署圖。協(xié)作目標(biāo)（協(xié)作接收站）與非協(xié)作目標(biāo)（故障車輛、非法入侵車輛等）同時活動在系統(tǒng)監(jiān)視區(qū)域范圍內(nèi)，發(fā)射站和非協(xié)作接收站按一定方式在區(qū)域內(nèi)布站，其中發(fā)射站、非協(xié)作接收站的數(shù)量和布局視機場的監(jiān)視需求而定。本文設(shè)定協(xié)作接收站接收到的發(fā)射站坐標(biāo)分別是(0,0)、(850,0)、(450,750)、

第四章協(xié)作與非協(xié)作目標(biāo)一體化定位方法的研究494.2.5算法仿真分析非協(xié)作接收站工作仿真參數(shù)設(shè)置如表4-2所示：表4-2非協(xié)作接收站工作參數(shù)參數(shù)性能起始頻率0f10GHz調(diào)制帶寬B150MHz調(diào)制周期T1ms一個CPI的周期數(shù)M16采樣頻率sf6MHz陣元數(shù)K8波束形成主瓣指向設(shè)為[-60-41-16010214060]，單位為度，圖4-15顯示了在10方向上非協(xié)作接收站的測距的結(jié)果，與協(xié)作接收站類似，僅增加了數(shù)字波束形成用于測量來波方向，因此本文只顯示了在一個角度(10)上的測量結(jié)果。圖4-1510方向上非協(xié)作接收站測距本文設(shè)定非協(xié)作接收站坐標(biāo)是(0,0)，發(fā)射站坐標(biāo)分別是(850,0)、(450,750)、(-422.750)和(-850,0)，單位為米。本文從測距誤差、基站數(shù)目和近/遠距目標(biāo)三個維度對Chan算法和泰勒級數(shù)展開算法進行了誤差驗證，仿真采用蒙特卡洛仿真，每

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
[1]A-SMGCS航空器滑行路由規(guī)劃及三維仿真研究[D]. 唐勇.南京航空航天大學(xué) 2015

碩士論文
[1]線性調(diào)頻連續(xù)波雷達信號處理研究[D]. 李南.西安電子科技大學(xué) 2012



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