為了研究空化熱力學(xué)效應(yīng),以模型誘導(dǎo)輪為研究對象,改變流量、水溫等條件,對其內(nèi)部空化流動進行了可視化實驗研究,完整記錄了從空化初生至性能斷裂點各工況的空化區(qū)形態(tài)。結(jié)果表明:溫度對誘導(dǎo)輪無空化水力性能沒有顯著影響,但是高溫下誘導(dǎo)輪的空化性能斷裂點被顯著延后,體現(xiàn)了熱力學(xué)效應(yīng)的影響。對比不同溫度下的空化區(qū)形態(tài),發(fā)現(xiàn)熱力學(xué)效應(yīng)的強弱與流動工況密切相關(guān),在小空化數(shù)下體現(xiàn)得更為顯著。同時引入一種半經(jīng)驗的理論模型預(yù)測熱效應(yīng)對空化性能的影響,小流量（Φ=0.071）下預(yù)測結(jié)果與實驗結(jié)果平均偏差為5.5%,大流量（Φ=0.088）下平均偏差為10.8%,驗證了模型在本文應(yīng)用條件下的可靠性。 

【文章來源】：推進技術(shù). 2020,41(04)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 研究方法介紹
    2.1 試驗系統(tǒng)
    2.2 理論模型
3 結(jié)果與討論
    3.1 誘導(dǎo)輪無空化性能
    3.2 誘導(dǎo)輪空化性能
    3.3 空化區(qū)結(jié)構(gòu)對比
    3.4 理論模型驗證
4 結(jié)論


【參考文獻】：
期刊論文
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