針對(duì)軌道轉(zhuǎn)移飛行器入軌任務(wù)中可能的異常狀態(tài),提出一種基于任務(wù)分區(qū)的在線軌跡重規(guī)劃方法。將重規(guī)劃問題描述為非線性系統(tǒng)最優(yōu)控制問題,在地心慣性坐標(biāo)系中建立飛行器的狀態(tài)方程�？紤]軌道傾角偏差與遠(yuǎn)地點(diǎn)高度偏差,設(shè)計(jì)任務(wù)分區(qū)并完成目標(biāo)軌道決策。根據(jù)不同分區(qū)確定相應(yīng)的性能指標(biāo)與約束條件,以目標(biāo)軌道為圓軌道的任務(wù)為例,構(gòu)建凸優(yōu)化問題并采用序列凸規(guī)劃方法完成求解,使軌道轉(zhuǎn)移飛行器出現(xiàn)飛行偏差時(shí)能夠預(yù)測(cè)可達(dá)范圍并重新規(guī)劃任務(wù)飛行軌跡。仿真結(jié)果表明這種方法可以在飛行任務(wù)中快速實(shí)現(xiàn)不同條件的軌跡重規(guī)劃設(shè)計(jì),對(duì)異常狀態(tài)實(shí)現(xiàn)一定程度的補(bǔ)救。 

【文章來源】：航天控制. 2020,38(03)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

任務(wù)III區(qū)重規(guī)劃-半長(zhǎng)軸對(duì)比

任務(wù)III區(qū)重規(guī)劃-軌道傾角對(duì)比

任務(wù)III區(qū)重規(guī)劃-推力加速度對(duì)比

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]我國(guó)航天運(yùn)輸系統(tǒng)60年發(fā)展回顧[J]. 龍樂豪,李平岐,秦旭東,牟宇.  宇航總體技術(shù). 2018(02)
[2]上面級(jí)多星部署的軌道設(shè)計(jì)研究[J]. 王俊峰,王月基,申麟,陳新民.  導(dǎo)彈與航天運(yùn)載技術(shù). 2011(01)

博士論文
[1]行星著陸軌跡規(guī)劃與制導(dǎo)控制方法研究[D]. 胡海靜.北京理工大學(xué) 2016



本文編號(hào)：3467697