機(jī)場(chǎng)跑道作為供飛機(jī)起降的場(chǎng)地,是機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最重要的基礎(chǔ)設(shè)施,其承載力狀況直接決定飛機(jī)的起降安全,因而機(jī)場(chǎng)跑道健康狀況的評(píng)估和承載力的檢測(cè)一直是民航管理部門最關(guān)心的問(wèn)題。當(dāng)前,國(guó)內(nèi)外在跑道承載力評(píng)估方面多是采用FWD測(cè)試技術(shù),但此方法存在需要停航斷交以及落錘模擬荷載動(dòng)力響應(yīng)深度不足等弊端。因此,在飛機(jī)荷載作用下進(jìn)行跑道承載力的評(píng)價(jià)一直是一個(gè)技術(shù)難題。本文在國(guó)家超級(jí)計(jì)算天津中心的支持下,通過(guò)理論分析與有限元仿真相結(jié)合,建立了基于位移場(chǎng)感知的飛機(jī)跑道承載力分析模型,實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)滑跑狀態(tài)下跑道承載力的評(píng)價(jià),研究結(jié)果為機(jī)場(chǎng)跑道的承載力評(píng)價(jià)提供了理論參考。主要研究?jī)?nèi)容和成果如下:1、參考現(xiàn)有的土木工程結(jié)構(gòu)內(nèi)部檢測(cè)傳感器技術(shù),提出將埋入式位移傳感器布設(shè)在機(jī)場(chǎng)道面相關(guān)位置的相關(guān)斷面,用以實(shí)時(shí)感知飛機(jī)荷載作用下的道面動(dòng)位移信號(hào)。2、利用ANSYS仿真生成不同道面等級(jí)IRI值下的道面不平整度值,并將該值作為激勵(lì)源約束在飛機(jī)模型上,求解得到飛機(jī)作用在跑道上的隨機(jī)移動(dòng)荷載,把該值加載到道面結(jié)構(gòu)有限元模型上,模擬飛機(jī)在跑道上滑跑的過(guò)程,最終實(shí)現(xiàn)飛機(jī)荷載作用下道面結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析。3、基于已建好的模型,計(jì)算并分析了... 

【文章來(lái)源】：中國(guó)民航大學(xué)天津市

【文章頁(yè)數(shù)】：81 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景和意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 本文主要研究?jī)?nèi)容
第二章 道面位移場(chǎng)的感知方法
    2.1 道面動(dòng)位移的測(cè)量方法
    2.2 傳感器跑道內(nèi)部布設(shè)方案
    2.3 本章小結(jié)
第三章 飛機(jī)荷載作用下有限元模型的建立
    3.1 道面不平整度的分析與模擬
        3.1.1 國(guó)際平整度指數(shù)與功率譜密度的轉(zhuǎn)換關(guān)系
        3.1.2 道面不平整度有限元模擬
    3.2 飛機(jī)隨機(jī)移動(dòng)荷載的分析與模擬
        3.2.1 飛機(jī)振動(dòng)模型的建立
        3.2.2 飛機(jī)隨機(jī)移動(dòng)荷載的數(shù)值模擬
    3.3 機(jī)場(chǎng)道面結(jié)構(gòu)三維有限元建模
        3.3.1 道面模型的建立
        3.3.2 道面結(jié)構(gòu)有限元模型的建立
    3.4 本章小結(jié)
第四章 飛機(jī)荷載作用下機(jī)場(chǎng)道面位移場(chǎng)研究
    4.1 道面各結(jié)構(gòu)層動(dòng)位移曲線分析
    4.2 位移場(chǎng)影響因素分析
        4.2.1 面層厚度h_1對(duì)位移場(chǎng)的影響
        4.2.2 面層模量E_1對(duì)位移場(chǎng)的影響
        4.2.3 基層厚度h_2對(duì)位移場(chǎng)的影響
        4.2.4 基層模量E_2對(duì)位移場(chǎng)的影響
        4.2.5 土基模量E_0對(duì)位移場(chǎng)的影響
    4.3 本章小結(jié)
第五章 基于位移場(chǎng)的跑道承載力研究
    5.1 機(jī)場(chǎng)跑道承載能力評(píng)估
        5.1.1 基頂當(dāng)量回彈模量計(jì)算
        5.1.2 承載能力評(píng)估
    5.2 道面位移與土基回彈模量關(guān)系模型的建立
    5.3 實(shí)例分析
    5.4 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)



本文編號(hào)：3192901