【摘要】：為了消除摩擦阻力并簡(jiǎn)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)多電航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承的磁浮運(yùn)行,設(shè)計(jì)了一種具有獨(dú)立轉(zhuǎn)矩和懸浮力極的動(dòng)力磁浮軸承。采用有限元法對(duì)轉(zhuǎn)矩及懸浮力特性進(jìn)行分析,結(jié)果表明該軸承可以產(chǎn)生獨(dú)立可控的轉(zhuǎn)矩和懸浮力。搭建了試驗(yàn)平臺(tái),試驗(yàn)結(jié)果證明:運(yùn)行過(guò)程中轉(zhuǎn)子能夠穩(wěn)定地懸浮于中心位置,且轉(zhuǎn)矩和懸浮力可以自然解耦,實(shí)現(xiàn)可控的磁懸浮運(yùn)行。
[Abstract]:In order to eliminate friction resistance and simplify the structure of the system and realize the maglev operation of multi-electric aeroengine bearings, a dynamic maglev bearing with independent torque and suspension force pole was designed. The characteristics of torque and suspension force are analyzed by finite element method. The results show that the bearing can produce independent and controllable torque and suspension force. The experimental results show that the rotor can be suspended steadily in the center and the torque and the levitation force can be decoupled naturally to realize the controllable maglev operation.
【作者單位】： 中國(guó)航空研究院新技術(shù)研究所;
【分類(lèi)號(hào)】：V232

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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