本文選題：壓氣機 + 主動穩(wěn)定控制�。� 參考：《航空動力學(xué)報》2016年09期

【摘要】：針對壓氣機主動穩(wěn)定控制對模型的要求,以Moore-Greitzer模型為基礎(chǔ),首先將模型進行空間離散化,用平均分布在壓氣機周向環(huán)面的離散位置點來描述流量擾動,建立了反映壓氣機周向動態(tài)特性的多維狀態(tài)空間模型;其次以噴氣裝置作為主動穩(wěn)定控制系統(tǒng)的執(zhí)行裝置,通過分析加入噴氣裝置后對流動區(qū)域產(chǎn)生的質(zhì)量和動量影響,同時考慮氣流從噴氣裝置出口到壓氣機起始平面存在的時間滯后,建立了帶執(zhí)行裝置的壓氣機系統(tǒng)動態(tài)模型.以某壓氣機為例,對壓氣機失速行為及噴氣狀態(tài)下對失速的抑制作用進行仿真,結(jié)果表明:所建立的模型可以反映壓氣機旋轉(zhuǎn)失速動態(tài)過程,通過控制噴氣流量能拓展壓氣機的穩(wěn)定工作范圍,有效抑制壓氣機失速,模型可用于壓氣機主動穩(wěn)定控制系統(tǒng)分析與設(shè)計.
[Abstract]:Based on Moore-Greitzer model, the model is discretized in space, and the flow disturbance is described by the discrete point of average distribution on the compressor circumferential torus. A multidimensional state space model reflecting the dynamic characteristics of compressor circumference is established. Secondly, the mass and momentum effects on the flow region are analyzed by taking the jet device as the executing device of the active stabilization control system. At the same time, considering the time lag between the air flow exit from the air jet outlet to the compressor starting plane, the dynamic model of the compressor system with the actuator is established. Taking a compressor as an example, the stall behavior of compressor and the suppression of stall under the condition of jet are simulated. The results show that the established model can reflect the dynamic process of compressor rotating stall. The stable working range of the compressor can be extended by controlling the jet flow, and the stall of the compressor can be effectively restrained. The model can be used in the analysis and design of the compressor active stability control system.
【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué)動力與能源學(xué)院;中國航空工業(yè)集團公司中航出版?zhèn)髅接邢挢?zé)任公司;
【基金】：航空科學(xué)基金(2013ZB53019)
【分類號】：V233.7

【參考文獻】

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本文編號：2039241