本文關(guān)鍵詞：一種用于振動疲勞試驗研究的典型翼面模擬件　出處：《實驗力學(xué)》2016年05期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為開展飛機典型翼面結(jié)構(gòu)振動疲勞問題及相關(guān)試驗技術(shù)的研究,參考某型飛機垂尾翼面設(shè)計了其模擬件。在有限元分析軟件Abaqus中建立其有限元模型,進行該模擬件的動力學(xué)分析和優(yōu)化,使其模擬某飛機垂尾的前三階模態(tài)。結(jié)合模態(tài)振型分析,給出一種確定單點振動載荷最優(yōu)加載點的方法。窄帶隨機試驗結(jié)果表明,模擬件達到了設(shè)計要求,可以用于某飛機垂尾翼面振動疲勞問題及相關(guān)試驗技術(shù)的研究。
【作者單位】： 中國飛機強度研究所;航空噪聲與動強度航空科技重點實驗室;
【分類號】：V216.3
【正文快照】： 0引言傳統(tǒng)飛機是按照靜強度進行設(shè)計的,然而許多現(xiàn)代戰(zhàn)機進行大攻角飛行時,會承受嚴(yán)重的抖振載荷[1],從而引起部件的疲勞損傷,極大降低飛機的壽命。目前飛機的疲勞壽命仍然通過常規(guī)疲勞試驗(只考慮常規(guī)疲勞載荷而不考慮抖振載荷的影響)來確定,未考慮振動疲勞問題。這種常規(guī)疲，

本文編號：1324839