本文關(guān)鍵詞：飛機(jī)常用鍍鎘鋼在機(jī)場(chǎng)道面除冰液中的腐蝕行為　出處：《腐蝕與防護(hù)》2016年11期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：采用全浸泡腐蝕試驗(yàn)方法和電化學(xué)測(cè)試研究了飛機(jī)常用鍍鎘鋼在機(jī)場(chǎng)道面除冰液中的腐蝕行為。采用能譜和紅外光譜分析了腐蝕產(chǎn)物的構(gòu)成。結(jié)果表明:在機(jī)場(chǎng)道面除冰液中,隨著溫度的升高,鍍鎘鋼試件的腐蝕速率逐漸增大,鍍鎘鋼的腐蝕不是純擴(kuò)散控制的電化學(xué)反應(yīng),陽(yáng)極的電化學(xué)反應(yīng)與鍍鎘層的腐蝕溶解有關(guān);經(jīng)過(guò)鉻酸鹽鈍化后的鍍鎘鋼和鍍鎘鈦鋼在機(jī)場(chǎng)道面除冰液中的腐蝕可能存在多個(gè)氧化還原反應(yīng),鉻酸鹽鈍化產(chǎn)物也參與了電化學(xué)反應(yīng),腐蝕反應(yīng)比較復(fù)雜;腐蝕產(chǎn)物中含有碳酸鹽和磷酸鹽;鍍鎘鋼表面上的碳酸鹽可能來(lái)自機(jī)場(chǎng)道面除冰液有機(jī)鹽的分解,磷酸鹽可能來(lái)自機(jī)場(chǎng)道面除冰液中的緩蝕劑或pH緩沖劑。
【作者單位】： 中國(guó)民航局第二研究所;四川理工學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(U1333103) 中國(guó)民航局安全能力建設(shè)資助項(xiàng)目(AADSA0023)
【分類號(hào)】：V252.1;V267
【正文快照】： 表面鍍鎘是我國(guó)航空工業(yè)用高強(qiáng)度鋼的主要防腐蝕手段[1]。飛機(jī)起落架及連接件等高強(qiáng)度鋼部件的表面一般都會(huì)進(jìn)行鍍鎘處理,以防止飛機(jī)用高強(qiáng)度鋼產(chǎn)生氫脆腐蝕。飛機(jī)的某些零部件,在噴涂防護(hù)涂料前或維修時(shí),也需要按照要求進(jìn)行鍍鎘或者鍍鎘-鈦保護(hù)處理,以降低飛機(jī)零部件發(fā)生腐蝕

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本文編號(hào)：1323054