本文關(guān)鍵詞：飛機共晶鹽過熱探測器電氣特性研究

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【摘要】：為了準確把握飛機共晶鹽過熱探測器的電氣性能和等效電路模型,分析了共晶鹽及其電特性和共晶鹽探測器的基本結(jié)構(gòu),采用安捷倫E4980A精密LCR表測量了新探測器、性能已失效和未失效探測器在不同頻率、電壓和溫度下的電學特性。結(jié)果顯示高于400 Hz的測試頻率才能較好反映探測器的特性;未失效的探測器在低于共晶溫度時具有高阻抗低電容的特點,電路等效為并聯(lián)電容模型,Cp≈200 PF/m;在高于共晶溫度時具有低阻抗高電容的特點,電路等效為并聯(lián)電阻電容模型,Cp1μF/m,R≤100Ω。共晶鹽探測器的參數(shù)測量和模型建立為飛機引氣泄露探測和定位研究提供了理論依據(jù)。
【作者單位】： 中國民航大學電子信息與自動化學院;
【基金】：國家自然科學基金(61401466) 民航科技項目(20150220)資助
【分類號】：V244
【正文快照】： 1引言飛機引氣管路屬于高溫壓力管道系統(tǒng),在飛機運行過程中,環(huán)境惡劣,引氣管路受腐蝕、外力作用、絕熱層老化等因素的影響,會產(chǎn)生泄漏或者過熱問題。這不僅會直接影響引氣系統(tǒng)的能量、流量等參數(shù)的調(diào)節(jié),同時也會對導管周圍區(qū)域的結(jié)構(gòu)、設(shè)備等帶來安全隱患[1]。在管道故障檢測，

本文編號：1270705