本文關(guān)鍵詞：四自由度主動(dòng)磁軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真及試驗(yàn)研究

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【摘要】：主動(dòng)磁軸承作為航空多電發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子支承結(jié)構(gòu)的首選方案,其轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性對(duì)多電發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能具有重大影響。以徑向四自由度主動(dòng)磁軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)為研究對(duì)象,在分析徑向四自由度主動(dòng)磁軸承-轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)微分方程的基礎(chǔ)上,推導(dǎo)了系統(tǒng)狀態(tài)方程。建立系統(tǒng)仿真模型,對(duì)轉(zhuǎn)子軸頸運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行計(jì)算。試驗(yàn)結(jié)果與計(jì)算結(jié)果對(duì)比表明,兩者具有較為明顯的一致性,但運(yùn)動(dòng)軌跡半徑差距較大,仿真模型有待進(jìn)一步優(yōu)化。
【作者單位】： 中國(guó)燃?xì)鉁u輪研究院;
【分類號(hào)】：V232
【正文快照】： 1引言磁懸浮多電發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是IHPTET計(jì)劃中的主要研究?jī)?nèi)容之一[1],已受到包括我國(guó)在內(nèi)的世界許多國(guó)家的高度重視。目前,航空多電發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子支承結(jié)構(gòu)的首選方案為主動(dòng)磁軸承[2]。主動(dòng)磁軸承利用電磁力將轉(zhuǎn)子懸浮于空間,使定子和轉(zhuǎn)子之間無(wú)機(jī)械接觸,可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子振動(dòng)主動(dòng)控制。主

【參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 朱q，

本文編號(hào)：1261248