發(fā)布時間：2017-12-02 21:02

  本文關鍵詞：基于（火用）分析方法的多目標翼型優(yōu)化

  更多相關文章： （火用）分析方法 熵產(chǎn)率 多目標優(yōu)化 翼型 升阻比

【摘要】：翼型作為常用飛行器的升力裝置對飛行器的性能有著至關重要的影響。傳統(tǒng)的翼型優(yōu)化大多以升阻比等氣動性能為優(yōu)化目標,往往導致優(yōu)化出的翼型滿足升阻比要求卻存在較大能量損失。本論文將（火用）分析方法引入翼型氣動優(yōu)化設計,分析了飛行器開口系統(tǒng)的能量轉換過程,描述了開口系統(tǒng)的（火用）平衡方程,理論推導了基于（火用）分析方法的開口系統(tǒng)的熵產(chǎn)率公式。進而在Fluent軟件中編寫了計算熵產(chǎn)率的UDF,以便考量（火用）分析方法在氣動優(yōu)化中的作用。通過采用CST參數(shù)化方法對翼型進行參數(shù)化建模,分別將單目標遺傳算法和NSGA2多目標遺傳算法與Fluent的流動計算耦合起來,計算不同工況下的翼型升阻比和熵產(chǎn)率,完成了翼型的單目標優(yōu)化及基于升阻比和熵產(chǎn)率的多目標優(yōu)化,進而得到最大升阻比和最小熵產(chǎn)率不斷調和的翼型Pareto解。結果顯示,與基準翼型相比,在升阻比提高的條件下,流場熵產(chǎn)率減少,能量效率提高。
【學位授予單位】：浙江大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：V224

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本文編號：1246235