本文關(guān)鍵詞：基于能量法的薄直齒輪自激振動預(yù)測

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【摘要】：航空發(fā)動機中的齒輪常因振動而發(fā)生疲勞失效,分析其振動成因是必要且急需的.基于能量法,對薄直齒輪的自激振動進行了研究,提出了一種可用于預(yù)測薄直齒輪發(fā)生橫向自激振動的理論方法,推導(dǎo)了自激力和阻尼力對齒輪振動做功的表達式,通過分析系統(tǒng)能量的變化,理論上確認(rèn)了薄直齒輪發(fā)生自激振動的可能性,并給出了發(fā)生自激振動時的條件及載荷.通過數(shù)值模擬,分析了重合度、節(jié)徑數(shù)和阻尼比對齒輪自激振動穩(wěn)定性的影響.結(jié)果表明:從動齒輪后行波和主動齒輪前行波在阻尼不足時會發(fā)生自激振動而失穩(wěn),在相同條件下,低節(jié)徑振型更容易發(fā)生自激振動.
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)能源與動力工程學(xué)院;先進航空發(fā)動機協(xié)同創(chuàng)新中心;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51475022)
【分類號】：V232.8
【正文快照】： 2.先進航空發(fā)動機協(xié)同創(chuàng)新中心,北京100191)齒輪是機械中常用和重要的傳動件之一,齒輪傳動可以滿足復(fù)雜的空間環(huán)境要求,具有傳動平穩(wěn)、傳遞速度及功率范圍大、使用壽命相對較長等特點[1],因而為航空發(fā)動機等復(fù)雜機械所采用.特別是在航空工業(yè)中,為了滿足其特殊的工作要求,一些

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 楊憲武;左曙光;雷鐳;吳旭東;李勇;;輪胎自激振動分岔參數(shù)影響分析[J];振動與沖擊;2012年02期

2 余承業(yè);切削金屬時消除自激振動的新方法[J];南京航空航天大學(xué)學(xué)報;1957年01期

3 程高楣;;關(guān)于切削加工時自激振動產(chǎn)生的基本理論[J];太原工學(xué)院學(xué)報;1957年01期

4 慔明;齒，

本文編號：1212383