本文關(guān)鍵詞：航空發(fā)動機模擬機匣混合仿真與振動特性分析

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【摘要】：為實現(xiàn)高效率、高精度的航空發(fā)動機模擬機匣的動力學建模和振動特性分析,利用LMS Virtual Lab混合仿真軟件,建立了基于試驗模型與有限元模型的模擬機匣混合模型。在此基礎上,進行了基于混合模型的模擬機匣模態(tài)計算與分析。為了驗證使用混合模型進行模擬機匣振動特性分析的準確性,對模擬機匣進行了模態(tài)試驗。將混合模型計算結(jié)果和模擬機匣的模態(tài)試驗結(jié)果進行對比。結(jié)果表明除振型一致外,各階模態(tài)頻率接近,誤差不超過1.5%。由此說明建立的模擬機匣混合模型能較好地反映實際結(jié)構(gòu)的振動特性�；贚MS Virtual Lab的混合仿真方法可靠、有效,可用于工程上大型復雜結(jié)構(gòu)振動特性的計算與分析。
【作者單位】： 中國航空動力機械研究所航空發(fā)動機振動技術(shù)航空科技重點實驗室;
【基金】：航空科學基金項目(20102108002、2014ZD08007)資助
【分類號】：V231.92
【正文快照】：

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本文編號：1211959