本文關(guān)鍵詞：維修任務驅(qū)動多訓練模式飛行控制仿真系統(tǒng)研究

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【摘要】：隨著民航事業(yè)的不斷發(fā)展,從事民航機務工作的人員日益增多,航空公司與科研院校越來越多的借助維修訓練器對機務人員進行培訓,而通過對國內(nèi)外在機務仿真訓練器方面研究現(xiàn)狀的分析來看,國內(nèi)維修仿真訓練系統(tǒng)發(fā)展的還不成熟,能夠提供的訓練模式比較少。對飛機內(nèi)部各個仿真系統(tǒng)的研究也不夠全面,尤其在飛控系統(tǒng)方面,大都集中在真實飛機或其他飛行器的飛控系統(tǒng),而面向民航的機務培訓系統(tǒng)方面所做研究比較少。分析以上背景,本文基于機務維修對飛控仿真系統(tǒng)進行研究,旨在研究能夠支持多種訓練模式的飛控仿真系統(tǒng),從而使得為機務維修人員能更好的進行培訓。主要工作如下:首先,將飛控系統(tǒng)的維修任務進行分類,提出三種訓練模式即理論學習模式、實踐模式和綜合模式。結(jié)合維修任務分析了仿真系統(tǒng)的設計目標,并說明飛控組件的仿真處理形式,搭建了飛控仿真系統(tǒng)原理框架。其次,分析原理模型的構(gòu)建目標,提出基于舵面控制實現(xiàn)飛控仿真原理模型的思想,然后定義了基于概念圖的維修仿真節(jié)點圖示法(SNM),并對其元素進行說明,應用該方法實現(xiàn)了升降舵控制原理圖,構(gòu)建了基于舵面控制的飛控仿真原理模型。分析現(xiàn)有的幾類Petri網(wǎng),在著色Petri網(wǎng)的基礎上提出變著色Petri網(wǎng)(VCPN),將VCPN模型應用在飛控維修任務過程描述上,給出飛控維修過程結(jié)構(gòu)圖,建立飛控仿真維修過程模型,并對模型元素進行詳細描述。最后,將本文研究模型應用在現(xiàn)有維護訓練器上,以升降舵副翼計算機的排故任務執(zhí)行過程為例,驗證飛控系統(tǒng)仿真原理模型和維修過程模型的可行性,并證明仿真系統(tǒng)可以支持多種訓練模式。提出了工作總結(jié)與展望。
【學位授予單位】：中國民航大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：V249.1;V267

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