本文關(guān)鍵詞：登機橋力學性能分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化

  更多相關(guān)文章： 登機橋 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性 次應力 結(jié)構(gòu)優(yōu)化

【摘要】：登機橋作為一種承重機械,其結(jié)構(gòu)的力學性能好壞不僅會影響到此種產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)安全,更會關(guān)系到廣大旅客的生命安全。但當前國內(nèi)關(guān)于登機橋力學性能分析,可查到的資料甚少。本文結(jié)合工程實際需求,對其結(jié)構(gòu)的力學性能和優(yōu)化設(shè)計問題進行如下探討。(1)首先,對登機橋整橋結(jié)構(gòu)進行力學建模。在此基礎(chǔ)上,開展對其升降系統(tǒng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的研究。在升降系統(tǒng)正常工作情況下,分析其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性時,本文采用框架結(jié)構(gòu)模型研究整個升降系統(tǒng)。接著,對升降系統(tǒng)兩側(cè)立柱一側(cè)失靈時,另一立柱的穩(wěn)定承載能力進行研究,得到了此時系統(tǒng)的臨界載荷。(2)針對登機橋機械工程師困惑的次應力問題,本文結(jié)合登機橋活動通道的具體結(jié)構(gòu)進行分析。首先,建立通道鉸接模型和剛接模型,并進行內(nèi)力對比,得到由于節(jié)點剛性導致的次應力對登機橋活動通道結(jié)構(gòu)內(nèi)力的影響。之后,分析節(jié)點偏心對結(jié)構(gòu)內(nèi)力的影響。最后,分析節(jié)點偏心和節(jié)點剛性共同導致的次應力對通道結(jié)構(gòu)內(nèi)力的影響,并對此種情況下通道桿件的穩(wěn)定性進行了驗算。通過上述分析得出結(jié)論:登機橋結(jié)構(gòu)設(shè)計中一定要充分考慮由于節(jié)點剛性和節(jié)點偏心導致的結(jié)構(gòu)次應力。這對工程設(shè)計具有指導意義。(3)本文提出一種登機橋活動通道新型結(jié)構(gòu)。通過分析,得出其力學性能比大部分傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)好,并由此提出活動通道結(jié)構(gòu)選型時的建議。最后,采用ANSYS中的優(yōu)化設(shè)計模塊,以某T型登機橋為對象,采用APDL參數(shù)化設(shè)計語言,對其結(jié)構(gòu)尺寸進行初步優(yōu)化。以矩形管截面尺寸為設(shè)計變量,最大等效應力為狀態(tài)變量,總體積為目標變量的優(yōu)化設(shè)計模型,最終得到的優(yōu)化結(jié)果,能使結(jié)構(gòu)體積和重量得到減少。同時指出,實際工程中對于其它登機橋還需把結(jié)構(gòu)的最大變形考慮進去,綜合考慮各參數(shù)的合理取值。本文的分析方法和結(jié)果,對登機橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計具有一定的參考價值。
【學位授予單位】：電子科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：V351

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 但澤義 ,趙熙元;鋼桁架桿件次應力的分布規(guī)律及設(shè)計建議[J];工業(yè)建筑;1984年01期

2 蔡文學,程耿東;桁架結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化設(shè)計的模擬退火算法[J];華南理工大學學報(自然科學版);1998年09期

3 朱新朝;顧曉勤;杜平安;;高聳登機橋立柱的穩(wěn)定性分析[J];機械研究與應用;2014年05期

4 陸念力，，顧迪民，張立強;塔式起重機塔身穩(wěn)定性計算[J];起重運輸機械;1996年10期

本文編號：1178261