本文關(guān)鍵詞：基于役齡和健康指數(shù)的可加故障率模型研究

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【摘要】：針對傳統(tǒng)的可加故障率模型(AHM)在描述設(shè)備狀態(tài)對故障率的影響時存在缺陷,提出采用健康指數(shù)作為表征設(shè)備狀態(tài)的變量,建立起以役齡和健康指數(shù)作為變量的AHM模型,基于該模型的構(gòu)建原理提出模型解法,共三步:首先,求解基準(zhǔn)故障率函數(shù)時,運(yùn)用基于LS-SVM的EMD改進(jìn)算法獲取故障率演變曲線,用遺傳算法優(yōu)化該曲線;然后,求解協(xié)變量函數(shù)時,運(yùn)用了灰色理論的NGDM模型;最后,對基準(zhǔn)故障率函數(shù)和協(xié)變量函數(shù)進(jìn)行聯(lián)合優(yōu)化。通過仿真數(shù)據(jù)驗(yàn)證,該方法的擬合誤差小于2%,預(yù)測誤差小于3%。結(jié)合真實(shí)案例探討了模型適用性的初步檢驗(yàn)方法,最終對模型的使用方法進(jìn)行了論述。
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院;
【分類號】：V267
【正文快照】： 研究故障率模型,是進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理與維修保障等工作的基礎(chǔ)。具有耗損性故障的設(shè)備,故障率既隨役齡遞增,又與設(shè)備的工作狀態(tài)有關(guān)。評價設(shè)備整體故障規(guī)律時,需同時考慮時間變量和狀態(tài)變量。著名的比例故障率模型(proportional hazard model,PHM),由基準(zhǔn)故障率函數(shù)(baseline hazard

【相似文獻(xiàn)】

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