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顯著變量識別與高溫葉片多學科設計優(yōu)化方法

發(fā)布時間:2017-11-10 09:26

  本文關鍵詞:顯著變量識別與高溫葉片多學科設計優(yōu)化方法


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【摘要】:針對高溫葉片氣熱多學科優(yōu)化設計問題中設計變量過多造成的維數(shù)災難問題,提出了基于數(shù)據(jù)挖掘技術的顯著變量識別方法。采用顯著變量識別方法剔除了對高溫葉片Mark II氣熱性能影響小的設計變量,使設計變量個數(shù)從36個減少為15個。通過耦合共軛換熱分析方法、三維葉片及冷卻系統(tǒng)參數(shù)化方法以及自適應多目標差分進化算法,建立了高溫葉片多學科多目標設計優(yōu)化系統(tǒng);陲@著變量識別方法獲得的設計變量,完成了Mark II型葉片的氣熱性能多學科設計優(yōu)化。優(yōu)化獲得了9個Pareto解,典型Pareto解的氣熱分析結果表明,優(yōu)化后葉片的氣熱性能明顯優(yōu)于原始葉片,驗證了基于數(shù)據(jù)挖掘技術的高溫葉片多學科設計方法的有效性。
【作者單位】: 西安交通大學能源與動力工程學院;
【基金】:國家自然科學基金(51106123)
【分類號】:V232.4
【正文快照】: 1引言高溫渦輪葉片是燃氣輪機和航空發(fā)動機熱功轉換的基本工作單元。高性能高溫渦輪葉片的設計研發(fā)是自主發(fā)展渦輪的關鍵核心技術之一。高溫渦輪葉片的氣動效率和換熱性能是渦輪葉片氣熱設計關注的重點。因此高溫渦輪葉片是一個多學科多目標的優(yōu)化設計問題。隨著計算機技術和

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1 孫振明;安偉光;張輝;姜興渭;;數(shù)據(jù)挖掘技術的AHP改進算法在航天器數(shù)據(jù)分析中的初探[J];哈爾濱工程大學學報;2006年05期

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1 彭興慧;WS9發(fā)動機試車數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)挖掘技術研究[D];西北工業(yè)大學;2005年



本文編號:1166050

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