本文關(guān)鍵詞：新型航空用永磁電機仿真分析與設(shè)計

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【摘要】：根據(jù)航空用電動機的性能指標(biāo)及其要求,利用ANSYS-Maxwell 2D軟件建立電動機模型并仿真分析了氣隙磁密,削弱了電動機的齒槽轉(zhuǎn)矩。利用ANSYS-Mechanical軟件對優(yōu)化設(shè)計后的電動機噪聲場進行仿真分析。根據(jù)永磁無刷直流電動機電路模型以及航空電動機的機電動作器控制原理圖,對樣機施加激勵,測定電動機的聲壓級,仿真結(jié)果較好。仿真結(jié)果和測試值較為接近,驗證了仿真結(jié)果的準(zhǔn)確性,對航空用電動機的性能提升具有一定的參考意義。
【作者單位】： 廣東工業(yè)大學(xué);南京航空航天大學(xué);
【分類號】：V242;TM351
【正文快照】： 0引言航空飛行設(shè)備中機電作動系統(tǒng)的發(fā)展是全電飛機取得進步的重要方面。全電與多電飛機的研究與發(fā)展趨勢要求航空設(shè)備重新整合二次能源:航空設(shè)備的二次能源將主要依靠電能。因此,傳統(tǒng)航空設(shè)備所使用的液壓作動器正逐步被電液作動器和電傳作動器取代。無論是電液作動器還是電

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本文編號：1159178