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基于人機(jī)工學(xué)的小型公務(wù)機(jī)駕駛艙空間布局設(shè)計(jì)研究

發(fā)布時(shí)間:2017-11-06 02:08

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【摘要】:任何服務(wù)性設(shè)計(jì)都取決于用戶的需求,那么在整個(gè)設(shè)計(jì)過程中,設(shè)計(jì)的原則都圍繞用戶需求去展開。駕駛員是飛機(jī)操作的最終執(zhí)行者,正副駕駛員都對(duì)飛行安全的處理富有很大責(zé)任,駕駛員的責(zé)任首先是能保證安全飛行,其次是高效完成任務(wù),那么一個(gè)舒適的駕駛艙必不可少;谙惹皟(yōu)秀的機(jī)型,借鑒并繼承其優(yōu)秀的設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上提出了新的設(shè)計(jì)理念——簡(jiǎn)單方便,無冗余有秩序。不僅給駕駛員提供了原本就比較熟悉的環(huán)境,更優(yōu)化了整體空間布局的設(shè)計(jì),從而使得駕駛員享有更令人愉悅的操作體驗(yàn),甚至在處理緊急事務(wù)時(shí)也能夠從容不迫游刃有余。用戶體驗(yàn)是無所不在的,基于人機(jī)工程學(xué)來進(jìn)行設(shè)計(jì)分析與設(shè)計(jì),每個(gè)元素的座艙設(shè)計(jì)和總體布局進(jìn)行了研究,座艙主要元件是駕駛艙座椅,踏板,傳動(dòng)桿和儀表板,針對(duì)這些元件分別對(duì)其進(jìn)行了人機(jī)工程原理和相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的總結(jié)。并最終對(duì)其整體布局進(jìn)行合理化整合得出最優(yōu)方案。本文通過對(duì)國(guó)內(nèi)外涉及民機(jī)人因?qū)W設(shè)計(jì)的技術(shù)進(jìn)行歸納總結(jié),提取其中的關(guān)鍵技術(shù),并結(jié)合目前我國(guó)民機(jī)人因?qū)W研發(fā)現(xiàn)狀,提出一些建議。
【學(xué)位授予單位】:沈陽航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:V223.1

【相似文獻(xiàn)】

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3 本報(bào)記者 杜然;僅有13架:中國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)[N];經(jīng)濟(jì)觀察報(bào);2005年

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7 劉穎;公務(wù)機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展前景看好[N];國(guó)際商報(bào);2007年

8 通訊員 霍然邋崔小芬 特約記者 王艷平;首都公務(wù)機(jī)公司新公務(wù)機(jī)樓啟用[N];中國(guó)民航報(bào);2008年

9 本報(bào)記者 陳翩翩 程敏;公務(wù)機(jī):想說愛你不容易[N];珠海特區(qū)報(bào);2008年

10 王運(yùn)弘 編譯;公務(wù)機(jī)市場(chǎng):隨金融風(fēng)暴起舞[N];中國(guó)民航報(bào);2009年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前8條

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4 郭斌;關(guān)于中國(guó)公務(wù)類航空公司成長(zhǎng)戰(zhàn)略研究[D];對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué);2005年

5 楊潔;東海公務(wù)機(jī)有限公司市場(chǎng)品牌戰(zhàn)略研究[D];蘭州大學(xué);2012年

6 溫迪;基于市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)的Z公司中國(guó)公務(wù)機(jī)項(xiàng)目啟動(dòng)管理[D];上海交通大學(xué);2013年

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本文編號(hào):1146861

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