本文關(guān)鍵詞：超音速三角翼多場耦合分析研究

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【摘要】：為了對超音速三角翼在氣動加熱作用下的結(jié)構(gòu)和氣動耦合特性進(jìn)行系統(tǒng)分析和研究,分別采用有限元方法和計(jì)算流體力學(xué)方法,建立結(jié)構(gòu)和氣動分析模型,在此基礎(chǔ)上,建立熱流、氣動壓力到有限元節(jié)點(diǎn)和有限元節(jié)點(diǎn)位移、溫度到氣動節(jié)點(diǎn)的插值模型,確立氣動、結(jié)構(gòu)模型之間壓力場、熱場、溫度場和位移場的耦合關(guān)系,通過多輪迭代計(jì)算,獲得考慮耦合效應(yīng)的結(jié)構(gòu)和氣動特性。通過某馬赫數(shù)為3的三角翼的計(jì)算和驗(yàn)證,可以得出,此方法能夠?qū)Τ羲亠w行器的氣動和結(jié)構(gòu)耦合問題進(jìn)行比較準(zhǔn)確的分析,在超音速飛行器設(shè)計(jì)中具有較大應(yīng)用價值。
【作者單位】： 中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所全尺寸飛機(jī)結(jié)構(gòu)靜力/疲勞航空科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 超音速 三角翼 多場耦合分析 有限元 熱分析
【基金】：航空支撐項(xiàng)目(61901030203)資助
【分類號】：V211
【正文快照】： 在超音速飛行中,氣動加熱將會導(dǎo)致比較強(qiáng)的熱場,熱場強(qiáng)度在結(jié)構(gòu)表面的不均勻分布和結(jié)構(gòu)的傳熱特性差異,使得結(jié)構(gòu)的應(yīng)力和應(yīng)變分布發(fā)生變化,也改變了結(jié)構(gòu)的溫度分布。這種變化將對流場中的氣體運(yùn)動產(chǎn)生影響,進(jìn)而導(dǎo)致飛行器的氣動效能發(fā)生變化,特別是當(dāng)馬赫數(shù)較高時,熱場、流場，

本文編號：1088759