本文關鍵詞：艦載機飛行員駕駛技術與飛行安全研究

  更多相關文章： 艦載機 飛行員模型 駕駛技術 飛行安全 非線性回歸

【摘要】：針對無法將駕駛技術和飛行安全建立有效定量關聯(lián)的現(xiàn)狀,基于自適應飛機駕駛員最優(yōu)控制模型,應用飛行員著艦多層次模糊綜合評價方法,通過設定不同的飛行員模型參數,參照著艦技能評價體系,建立了飛行員著艦技能樣本庫。通過多元非線性回歸方法,建立了飛行員技能的多元非線性回歸模型,并通過剩余標準差和樣本比對法證明了這一模型的準確性�？梢酝ㄟ^測定上述飛行員參數,運用該飛行技能回歸模型,為飛行員選拔提供參考。
【作者單位】： 海軍航空工程學院接改裝訓練大隊;北京航空航天大學航空科學與工程學院;海軍航空工程學院基礎部;
【關鍵詞】： 艦載機 飛行員模型 駕駛技術 飛行安全 非線性回歸
【基金】：國家自然科學基金資助(51505493,91116019) 國家973計劃項目(2011CB707002)
【分類號】：V323;E926.392
【正文快照】： 0引言飛行員的飛行技術和飛行安全密切相關。但目前的飛行安全評估中,僅對飛行員駕駛技術進行了定性描述[1]。文獻[2-3]研究發(fā)現(xiàn),目前仍缺乏對飛行員駕駛技術進行描述的有效方法,由此造成了無法將駕駛技術和飛行安全建立有效定量聯(lián)系的現(xiàn)狀,因此開展艦載機飛行員駕駛技術與飛

【相似文獻】

中國期刊全文數據庫 前10條

1 蔣紀文,劉文秀,李遠群;飲酒8小時后飛行安全嗎[J];中國民航飛行學院學報;2000年01期

2 馬學成;抓好安全預防 確保飛行安全[J];山東農機化;2000年02期

3 曹保民;加強飛行組織指揮工作 確保飛行安全(四)[J];山東農機化;2000年12期

4 文軍;方學東;馬軍;;淺議機場起飛最低標準與飛行安全[J];空中交通管理;2000年01期

5 崔傳明,呂浩;管理與飛行安全[J];中國民航飛行學院學報;2002年03期

6 武云;加強監(jiān)測,確保民航飛行安全[J];中國無線電管理;2003年08期

7 劉平;抓飛行安全應及時解決新問題[J];中國民用航空;2004年02期

8 劉清貴;訓練——保證飛行安全的基礎[J];中國民用航空;2005年02期

9 趙軍;;正確認識戰(zhàn)斗力成長與保證飛行安全的關系[J];科技風;2008年07期

10 周海軍;鐘志平;;淺析惡劣天氣對飛行安全的影響[J];科技風;2010年10期

中國重要會議論文全文數據庫 前10條

1 劉寶善;;飛行員的心理素質與飛行安全[A];第六屆全國人—機—環(huán)境系統(tǒng)工程學術會議論文集[C];2003年

2 李偉;姚海林;;影響民用飛機飛行安全各因素的綜合分析[A];大型飛機關鍵技術高層論壇暨中國航空學會2007年學術年會論文集[C];2007年

3 許驥宇;邵長河;;航空管制工作與救助飛行安全緊密相連[A];救撈專業(yè)委員會2004年學術交流會論文集[C];2004年

4 劉寶善;;人-機關系研究與飛行安全[A];人—機—環(huán)境系統(tǒng)工程創(chuàng)立20周年紀念大會暨第五屆全國人—機—環(huán)境系統(tǒng)工程學術會議論文集[C];2001年

5 李新芳;;利用衛(wèi)星云圖對飚線過程成功飛行安全保障[A];中國氣象學會2006年年會“衛(wèi)星遙感技術進展及應用”分會場論文集[C];2006年

6 陳建德;;強降水對飛行的影響[A];創(chuàng)新驅動發(fā)展 提高氣象災害防御能力——S12航空與航天氣象技術研究與應用[C];2013年

7 ;做好雷雨天氣預報 保證飛行安全正常[A];山東省群眾性質量管理活動QC成果集[C];2002年

8 鮑鋒;;大型民航機尾流控制及安全研究[A];大型飛機關鍵技術高層論壇暨中國航空學會2007年學術年會論文集[C];2007年

9 吳健鋒;;淺談雷擊對飛機的危害[A];第九屆長三角科技論壇——航空航天科技創(chuàng)新與長三角經濟轉型發(fā)展分論壇論文集[C];2012年

10 張汝麟;;民機飛行安全關鍵性系統(tǒng)的高可靠性設計[A];大型飛機關鍵技術高層論壇暨中國航空學會2007年學術年會論文集[C];2007年

中國重要報紙全文數據庫 前10條

1 廖汝耕;不妨把安全當成一種文化[N];解放軍報;2007年

2 東航上海飛行部飛行六部一分部A330機型機長 劉書陶;運動與飛行安全[N];中國民航報;2009年

3 記者王振宇;“把飛行安全放在首要位置抓緊抓實”[N];華北電力報;2010年

4 本報評論員 劉文寧;飛行安全，，兒戲不得[N];工人日報;2012年

5 蔡立軍;為飛行安全“守門”[N];中國民航報;2013年

6 中國民航科學技術研究院總飛行師、民航局特聘專家 劉清貴;飛行安全是“管”出來的[N];中國民航報;2013年

7 民航局特聘專家、中國民航科學技術研究院總飛行師 劉清貴;警惕飛行安全思想麻痹[N];中國民航報;2013年

8 平亦凡;出于飛行安全考量 我國飛機上用手機尚需時日[N];中國安全生產報;2014年

9 本報通訊員 羅迪;蔡業(yè)宏：飛行安全重于一切[N];中國民航報;2014年

10 記者胡波;中航二集團全力提高飛行安全水平[N];中國航空報;2003年

中國博士學位論文全文數據庫 前1條

1 王旭輝;飛機飛行安全實時監(jiān)控關鍵技術研究[D];南京航空航天大學;2008年

中國碩士學位論文全文數據庫 前10條

1 董文靜;涉飛行安全類犯罪若干疑難問題比較研究[D];華東政法大學;2015年

2 楊超;W航空公司飛行安全管理研究[D];云南大學;2011年

3 吳灼輝;基于實時數據庫的飛機飛行安全狀態(tài)實時監(jiān)控軟件研究[D];南京航空航天大學;2006年

4 馬志剛;民航飛行安全研究[D];西南交通大學;2003年

5 譚朝陽;航空公司飛行安全風險評價研究[D];中國民用航空飛行學院;2012年

6 姬鳴;基于航線駕駛行為的飛行安全績效評定研究[D];陜西師范大學;2008年

7 吳琦;機場鳥擊防治策略的研究及鳥擊安全評估系統(tǒng)的設計與開發(fā)[D];華東師范大學;2006年

8 王天明;基于QAR數據的飛行安全模型研究[D];中國民航大學;2008年

9 李曉明;進近著陸階段飛行安全的綜合分析與建模[D];南京航空航天大學;2014年

10 徐穎;安全飛行與經濟飛行的研究[D];南京航空航天大學;2011年

本文編號：1088360