本文關鍵詞：液化天然氣作為航空燃料的發(fā)展趨勢及特點分析

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【摘要】：為研究液化天然氣(LNG)作為航空燃料的可行性,對LNG的特點、發(fā)展趨勢及作為航空燃料存在的問題進行了分析.采用了橫向比較的方法,將LNG與新的航空替代燃料和傳統(tǒng)航空燃料進行了比較和計算分析.結果表明:與新的航空替代燃料相比,LNG具有來源廣泛、經濟性好、發(fā)動機適應性強等優(yōu)點.與傳統(tǒng)航空燃料相比,LNG的儲量大,可使用100年以上;可燃極限寬、污染物排放低,NOx排放僅為航空煤油的1/4;單位質量能量密度高、成本低,其燃料成本僅為航空汽油的一半,航空煤油的1/3;同時還具有可用于發(fā)動機高溫部件冷卻用的冷能,是一種極富潛力的航空燃料.指出在LNG作為航空燃料方面急需開展動力系統(tǒng)與飛機結構的匹配、燃料相態(tài)的有效轉化及不同燃料在燃燒室內的反應特性等方面的研究工作.
【作者單位】： 沈陽航空航天大學航空航天工程學部(院);
【關鍵詞】： 航空替代燃料 液化天然氣 低溫燃料 污染物排放 發(fā)展趨勢
【基金】：國家自然科學基金(51476106) 航空基金(2014ZB54009)
【分類號】：V312
【正文快照】： 根據飛機動力系統(tǒng)的不同航空燃料分為兩大類,一類是針對航空活塞式發(fā)動機的航空汽油,另一類是針對噴氣式航空發(fā)動機的噴氣燃料,也稱為航空煤油.從1903年美國懷特兄弟的第一架飛機開始使用活塞式發(fā)動機起,航空汽油就一直作為航空活塞式發(fā)動機的燃料.1937年,美國和英國根據含鉛

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本文編號：1087966