本文關(guān)鍵詞：基于Crossbar的混合關(guān)鍵性流量調(diào)度算法

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【摘要】：時(shí)間觸發(fā)以太網(wǎng)(TTE)支持時(shí)間觸發(fā)(TT)流量和速率限制(RC)流量的混合關(guān)鍵性傳輸。TT流量通過(guò)離線調(diào)度具有嚴(yán)格的時(shí)間確定性,但造成對(duì)低優(yōu)先級(jí)RC流量的阻塞�；谳斎肱抨�(duì)的交叉開(kāi)關(guān)(Crossbar)結(jié)構(gòu),提出了針對(duì)TT/RC混合關(guān)鍵性流量的滑動(dòng)迭代輪詢(xún)匹配調(diào)度(MC-i SLIP)算法,設(shè)計(jì)了防止RC流量出現(xiàn)饑餓現(xiàn)象的輸入輸出端口指針更新策略,并分析了算法的復(fù)雜度。通過(guò)仿真實(shí)驗(yàn),對(duì)比輸入排隊(duì)Crossbar交換機(jī)與傳統(tǒng)輸出排隊(duì)交換機(jī)的傳輸性能,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,采用MC-iSLIP算法調(diào)度的輸入排隊(duì)Crossbar結(jié)構(gòu)顯著緩解了TT流量對(duì)RC流量的阻塞,進(jìn)而降低RC流量的端到端傳輸時(shí)延和時(shí)延抖動(dòng)。
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)電子信息工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 航空電子系統(tǒng) 時(shí)間觸發(fā)以太網(wǎng) 實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò) 調(diào)度 i SLIP
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(61301086,61073012) 教育部基礎(chǔ)科研業(yè)務(wù)費(fèi)(YWF-14-DZXY-018)
【分類(lèi)號(hào)】：V243
【正文快照】： 0引言先進(jìn)航空電子系統(tǒng)的綜合化互連不僅需要提供交換式的寬帶鏈路,還必須保證通信的實(shí)時(shí)性。目前,雖然多進(jìn)制編碼的銅纜或光纖提高了鏈路速率,但傳統(tǒng)交換機(jī)的加速比卻已到達(dá)極限,這成為提升航空電子網(wǎng)絡(luò)交換能力的瓶頸。而隨著時(shí)間觸發(fā)以太網(wǎng)(Time-Triggerd Ethernet,TTE)[1]

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1069752