本文關(guān)鍵詞：基于GIS的GBAS著陸系統(tǒng)應(yīng)用研究與仿真

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【摘要】：著陸過(guò)程是飛行各個(gè)階段中操作最復(fù)雜、對(duì)導(dǎo)航設(shè)施要求最嚴(yán)格、事故率最高的階段。隨著現(xiàn)行航行系統(tǒng)到新航行系統(tǒng)的過(guò)渡,安全可靠、精準(zhǔn)規(guī)范的新一代著陸系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)新航行系統(tǒng)的最基本前提之一,也是民航安全運(yùn)行的重要內(nèi)容�，F(xiàn)行的著陸系統(tǒng)主要是儀表著陸系統(tǒng),配合儀表飛行程序,存在操作步驟繁多、航線復(fù)雜、安全壓力大、技術(shù)要求高、費(fèi)用昂貴、受地形影響大,與大機(jī)場(chǎng)容量飽和相矛盾等問(wèn)題,因此需要建立新型著陸系統(tǒng)引導(dǎo)著陸,并進(jìn)行系統(tǒng)實(shí)施的驗(yàn)證工作。在新航行系統(tǒng)中,衛(wèi)星著陸系統(tǒng)被認(rèn)為可以替代儀表著陸系統(tǒng)作為新一代著陸系統(tǒng)。在PBN飛行程序的虛擬現(xiàn)實(shí)驗(yàn)證的課題背景下,對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的陸基增強(qiáng)系統(tǒng)的相關(guān)概念與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研究,根據(jù)陸基增強(qiáng)系統(tǒng)的組成和功能,主要做了三部分工作。首先,通過(guò)對(duì)終端區(qū)衛(wèi)星導(dǎo)航數(shù)據(jù)源的應(yīng)用進(jìn)行分析,結(jié)合地形因素分析陸基增強(qiáng)系統(tǒng)的可用性。其次,對(duì)陸基增強(qiáng)系統(tǒng)的功能進(jìn)行研究,以Linux系統(tǒng)為仿真平臺(tái),模擬陸基增強(qiáng)系統(tǒng)的主要功能模塊,并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)仿真模擬陸基增強(qiáng)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)播發(fā)功能。最后,以三維地理信息系統(tǒng)為仿真平臺(tái),實(shí)現(xiàn)三維平臺(tái)和Linux功能平臺(tái)的融合,并對(duì)儀表飛行程序進(jìn)行三維可視化研究,結(jié)合程序?qū)崿F(xiàn)了類(lèi)儀表著陸程序的引導(dǎo)飛行仿真。本文結(jié)果,在陸基增強(qiáng)系統(tǒng)對(duì)實(shí)際飛行的引導(dǎo)能力評(píng)估和虛擬現(xiàn)實(shí)驗(yàn)證等方面有一定應(yīng)用價(jià)值和重要意義。
【關(guān)鍵詞】：陸基增強(qiáng)系統(tǒng) 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) 儀表著陸系統(tǒng) 新航行系統(tǒng) 三維可視化
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)民航大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：V351.37;TP391.9
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第一章 緒論9-14
• 1.1 研究背景及意義9-10
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-11
• 1.3 本文主要工作11-14
• 第二章 ILS與GBAS系統(tǒng)原理與應(yīng)用14-24
• 2.1 儀表著陸系統(tǒng)ILS14-18
• 2.1.1 ILS概述14-15
• 2.1.2 ILS工作原理15-18
• 2.1.3 ILS缺點(diǎn)與改進(jìn)18
• 2.2 陸基增強(qiáng)系統(tǒng)GBAS18-22
• 2.2.1 GNSS概述19
• 2.2.2 GBAS原理與技術(shù)19-21
• 2.2.3 ILS向GLS過(guò)渡21-22
• 2.3 GBAS的類(lèi)ILS進(jìn)近性能指標(biāo)22-23
• 2.3.1 衛(wèi)星導(dǎo)航的可用性22-23
• 2.3.2 GBAS的可用性23
• 2.4 本章小結(jié)23-24
• 第三章 GBAS終端區(qū)應(yīng)用分析24-32
• 3.1 基于星歷的導(dǎo)航數(shù)據(jù)提取24-26
• 3.1.1 星歷與位置計(jì)算24-25
• 3.1.2 星歷數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換軟件25-26
• 3.2 GNSS終端區(qū)性能分析26-28
• 3.2.1 終端區(qū)GNSS數(shù)據(jù)源性能分析26-27
• 3.2.2 GNSS衛(wèi)星軌跡分析27-28
• 3.3 結(jié)合地形因素的GBAS進(jìn)近空域分析28-31
• 3.3.1 結(jié)合DEM數(shù)據(jù)的地形分析29
• 3.3.2 超障高與最小超障余度29-30
• 3.3.3 GBAS進(jìn)近安全空域的分析30-31
• 3.4 本章小結(jié)31-32
• 第四章 基于Linux的GBAS地面站功能仿真32-47
• 4.1 VDB數(shù)據(jù)鏈概述32-34
• 4.2 基于Linux的VDB功能設(shè)計(jì)34-35
• 4.2.1 GNU/Linux概述34-35
• 4.2.2 基于Linux的VDB仿真設(shè)計(jì)35
• 4.3 嵌入式Linux網(wǎng)絡(luò)搭建35-38
• 4.3.1 VMware虛擬機(jī)網(wǎng)絡(luò)35-36
• 4.3.2 嵌入式Linux網(wǎng)絡(luò)搭建36-38
• 4.4 VDB報(bào)文播發(fā)仿真平臺(tái)設(shè)計(jì)38-44
• 4.4.1 VDB的網(wǎng)絡(luò)仿真模型38-39
• 4.4.2 基于Linux的VDB應(yīng)用設(shè)計(jì)39-41
• 4.4.3 基于Linux的VDB報(bào)文仿真41-44
• 4.5 VDB網(wǎng)絡(luò)仿真分析44-46
• 4.6 本章小結(jié)46-47
• 第五章 GBAS著陸系統(tǒng)三維仿真平臺(tái)47-59
• 5.1 UGIS三維仿真平臺(tái)47-48
• 5.2 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)48-49
• 5.3 UGIS模型加載49-52
• 5.3.1 動(dòng)態(tài)模型與姿態(tài)控制49-51
• 5.3.2 靜態(tài)模型加載51-52
• 5.4 GBAS進(jìn)近程序三維仿真52-55
• 5.4.1 進(jìn)近和著陸程序52-53
• 5.4.2 最后進(jìn)近航跡仿真53-55
• 5.5 GLS空間段三維仿真55-57
• 5.5.1 GNSS導(dǎo)航仿真55-56
• 5.5.2 完好性仿真56-57
• 5.6 VDB報(bào)文傳輸仿真平臺(tái)57-58
• 5.7 本章小結(jié)58-59
• 總結(jié)與展望59-61
• 參考文獻(xiàn)61-64
• 致謝64-65
• 攻讀碩士期間發(fā)表的論文65

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本文編號(hào)：1040023