本文關(guān)鍵詞：弱浮力下導(dǎo)線絕緣層早期燃燒特性研究

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【摘要】：本文在低壓弱浮力環(huán)境下,研究了壓力和氧氣體積分?jǐn)?shù)對(duì)過(guò)載電流下導(dǎo)線絕緣層燃燒前期碳煙析出特性及溫升特性的影響。結(jié)果表明,典型弱浮力(10~(-2)g)下碳煙析出過(guò)程由絕緣層完好階段和絕緣層破壞階段組成,且隨著氧氣體積分?jǐn)?shù)的增大,總反應(yīng)時(shí)長(zhǎng)呈近乎線性減小,而峰值溫度則加速上升。低壓環(huán)境(低于10 kPa)下,即浮力小于10~(-2)g,壓力大小為影響絕緣層碳煙析出過(guò)程的主要因素,壓力越低,熱量不易逸出,絕緣層溫度越高,破裂越快,但煙氣析出量逐漸減少。
【作者單位】： 中國(guó)科學(xué)院輕型動(dòng)力重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室中國(guó)科學(xué)院工程熱物理研究所;中國(guó)科學(xué)院大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 弱浮力 導(dǎo)線過(guò)載 燃燒早期 碳煙析出特性
【基金】：中國(guó)科學(xué)院空間科學(xué)戰(zhàn)略性先導(dǎo)科技專(zhuān)項(xiàng)資助(No.XDA04020408)
【分類(lèi)號(hào)】：V528;V416
【正文快照】： 0引言 防火安全歷來(lái)是確保載人航天器成功執(zhí)行飛行任務(wù)的重要前提,而航天器內(nèi)氧氣濃度較高,非金屬材料應(yīng)用普遍,同時(shí)電氣設(shè)備數(shù)量眾多,使得火災(zāi)的發(fā)生成為可能w,而航天器內(nèi)部空間較小且封閉,逃逸和撲救不便,同時(shí)微重力所帶來(lái)的弱浮力環(huán)境,又會(huì)使得著火時(shí)的溫升速率較常重力

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 汪凱;艾育華;王寶瑞;孔文俊;;弱浮力下導(dǎo)線絕緣層著火先期特性的研究[J];工程熱物理學(xué)報(bào);2012年04期

2 楊秉軒;;導(dǎo)線絕緣層火災(zāi)痕跡研究[J];武警學(xué)院學(xué)報(bào);2010年10期

3 ;[J];;年期

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本文編號(hào)：1026924