本文關(guān)鍵詞：幾何因素對渦輪過渡段性能的影響

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【摘要】：為研究渦輪過渡段幾何因素對其性能的影響,采用參數(shù)化方法進行過渡段子午流面造型,利用數(shù)值模擬方法對過渡段性能進行計算分析,同時借助試驗結(jié)果予以對比驗證。結(jié)果表明:長高比、擴張角會影響過渡段壁面曲率變化,大長高比、小擴張角過渡段擴壓效果較好;相對于長高比、面積比,擴張角對過渡段總壓恢復系數(shù)影響最大;進出口面積比直接影響過渡段擴壓程度,但對過渡段總壓損失影響較小;面積比增大18%,靜壓升系數(shù)最大可增加90%。
【作者單位】： 北京航空航天大學能源與動力工程學院;
【關(guān)鍵詞】： 航空發(fā)動機 渦輪過渡段 幾何因素 長高比 面積比 擴張角 數(shù)值模擬 試驗測量
【分類號】：V235.1
【正文快照】： 1引言現(xiàn)代高性能航空發(fā)動機通常采用高轉(zhuǎn)速和小輪轂比設(shè)計,以使核心機尺寸更小、質(zhì)量更輕。對于連接高、低壓渦輪的過渡段,涵道比增大必然導致其擴張角增加,同時其壁面曲率與面積比分布也必然隨之改變。長高比、面積比和擴張角是過渡段設(shè)計中最重要的三個幾何參數(shù),決定著過渡

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