本文展示了某新開(kāi)發(fā)的集束動(dòng)態(tài)海纜的極值分析和疲勞分析流程和結(jié)果,該集束動(dòng)態(tài)海纜結(jié)構(gòu)復(fù)雜,在惡劣環(huán)境下仍要求具有較長(zhǎng)的疲勞壽命。本文建立了二維平面Uflex模型,估算集束動(dòng)態(tài)海纜的機(jī)械性能,如拉伸剛度、彎曲剛度、拉彎能力曲線(xiàn)等。建立包含整體構(gòu)型、浮體、附件,如彎曲加強(qiáng)器、浮塊和錨鏈等的Orcaflex整體模型,考察在南海極端海況載荷下,海纜關(guān)鍵位置處的動(dòng)力響應(yīng),如張力、曲率是否滿(mǎn)足海纜的極值條件�；赨flex模型,分析張力曲率組合載荷作用下海纜截面局部應(yīng)力,結(jié)合Miner損傷理論評(píng)估海纜的疲勞壽命。結(jié)果表明,集束動(dòng)態(tài)海纜滿(mǎn)足極值和疲勞分析的接受準(zhǔn)則。 

【文章來(lái)源】：海洋工程裝備與技術(shù). 2020,7(03)

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

【部分圖文】：

極限工況下拉彎分析結(jié)果

集束動(dòng)態(tài)海纜截面如圖1所示。在截面中布置了兩層鎧裝鋼絲。Uflex是由SINTENF開(kāi)發(fā)的、用于復(fù)雜臍帶纜截面非線(xiàn)性應(yīng)力分析的軟件。集束動(dòng)態(tài)海纜的截面機(jī)械性能計(jì)算結(jié)果如表1所示。

從Uflex獲得的集束動(dòng)態(tài)海纜的拉彎能力曲線(xiàn)如圖2所示。曲率拉力曲線(xiàn)的計(jì)算基于鎧裝鋼絲的屈服強(qiáng)度。鋼絲的屈服強(qiáng)度設(shè)為其極限強(qiáng)度(400 MPa)的90%,即360 MPa。對(duì)于正常操作工況,鋼絲利用率為0.67,即許用強(qiáng)度為241.2 MPa。對(duì)于極限操作工況,鋼絲利用率為0.85,即許用強(qiáng)度為306 MPa。2 整體線(xiàn)形和附件


本文編號(hào)：3591082