發(fā)布時間：2021-05-23 19:04

　　自古以來,航運(yùn)的發(fā)展就離不開江河湖海。隨著我國加入世貿(mào)組織,國際貿(mào)易得到發(fā)展,航海運(yùn)輸成為對外經(jīng)濟(jì)的重要渠道,在我國海島經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中起著至關(guān)重要的作用。航海運(yùn)輸以海島為依托,通過海島的港口、碼頭、倉庫等基礎(chǔ)設(shè)施,進(jìn)行遠(yuǎn)洋海運(yùn)。而航海運(yùn)輸又能為海島城市帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益,反作用于海島的城市建設(shè)。對此本文將從中國海島的概況與分布特點出發(fā),闡述中國海島與航運(yùn)之間的互動關(guān)系,以更好促進(jìn)二者的發(fā)展。 

【文章來源】：珠江水運(yùn). 2020,(05)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
1. 引言
2. 中國海島的概況與分布特點
    2.1 中國海島的概況
    2.2 中國海島的分布特點
3. 海島分布對中國海運(yùn)發(fā)展的影響
    3.1 影響我國海運(yùn)密集度
    3.2 影響我國海運(yùn)的規(guī)模
    3.3 影響海運(yùn)企業(yè)的發(fā)展
    3.4 海運(yùn)發(fā)展對海島經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用
4. 海島航運(yùn)發(fā)展存在的問題及建議
    4.1 海島航運(yùn)發(fā)展存在的問題
        4.1.1 專業(yè)航運(yùn)人才匱乏
        4.1.2 硬件技術(shù)差，信息化程度低
    4.2 海島航運(yùn)發(fā)展的對策
5. 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展背景下我國智能航運(yùn)建設(shè)及其影響[J]. 梅葉.  集裝箱化. 2019(11)
[2]西非航線港口與海運(yùn)物流發(fā)展現(xiàn)狀分析[J]. 賈嘉,程煒杰.  物流技術(shù). 2019(08)
[3]遼寧港口群整合后糧食海運(yùn)對策研究[J]. 宋長利,林木西,姚偉.  農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì). 2019(08)
[4]海島生態(tài)旅游開發(fā)模式研究——以山東長島為例[J]. 梁源媛,高建.  海洋開發(fā)與管理. 2016(S2)
[5]考慮港口擁堵因素的沿海海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化[J]. 王芙蓉,丁一,林國龍.  計算機(jī)工程與應(yīng)用. 2017(10)



本文編號：3202825