【摘要】：本文研究的大亞灣馬鞭洲到東聯(lián)碼頭的海底原料輸送管道建設(shè)工程和海底廢水排放管道建設(shè)工程的路由勘察項(xiàng)目，是在收集勘察區(qū)域附近的自然環(huán)境條件和工程地質(zhì)條件歷史資料的基礎(chǔ)上，并且對(duì)路由區(qū)進(jìn)行詳細(xì)的環(huán)境地質(zhì)調(diào)查。通過(guò)使用單波束、旁掃聲納、淺地層剖面等儀器設(shè)備進(jìn)行勘察，并對(duì)勘察成果資料進(jìn)行解析判讀，初步查明路由區(qū)水深、海底地形、地貌特征及淺地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、不良地質(zhì)現(xiàn)象等問(wèn)題；初步查明各種地質(zhì)現(xiàn)象的具體位置、規(guī)模、性質(zhì)、產(chǎn)狀，并評(píng)價(jià)它們對(duì)路由管道鋪設(shè)穩(wěn)定性的影響程度，為工程建設(shè)以及日后的海底管道鋪設(shè)、維護(hù)提供切實(shí)可靠的數(shù)據(jù)和資料。 主要從以下幾個(gè)方面對(duì)大亞灣海底管道鋪設(shè)的可行性進(jìn)行了全面的、多學(xué)科的研究與評(píng)價(jià)，并得出以下結(jié)論： 一、從工程海域的風(fēng)、浪、潮、流等水文氣象資料得知，大亞灣內(nèi)水動(dòng)力條件良好，暴雨、臺(tái)風(fēng)天氣對(duì)管道施工造成的不便，對(duì)埋設(shè)的海底管道的安全影響不大。 二、路由區(qū)多處在水下淺灘上，海底地形較平坦，由西北向東南緩慢傾斜；原料輸送管道路由附近的一系列沿南北向分布島嶼、礁石，距離中心路由最近170m，海底有大量的沖刷槽、刮痕和沙斑，管道鋪設(shè)時(shí)應(yīng)加以注意。 三、路由區(qū)的表層沉積物為流塑肥粘土、硬可塑肥粘土、流塑肥粘土含砂、流塑砂質(zhì)瘦粘土、軟—軟可塑瘦粘土，松散的粘土質(zhì)砂、松散彈性粉砂，含貝殼和貝殼碎片。這些沉積物對(duì)海底管道沒(méi)有影響。 四、路由區(qū)水深較淺，，建議管道鋪設(shè)要有一定的埋深，特別在近岸段要適當(dāng)深埋，以保護(hù)其安全運(yùn)行。
【圖文】：

量的凹凸坑。區(qū)段1反射特征變化大，整個(gè)海底為大量的水流沖刷痕和人工挖痕所充填，經(jīng)過(guò)人工的作用和水流的沖蝕導(dǎo)致沉積物粗糙度有所增加，產(chǎn)生強(qiáng)反射帶，形成大量的沙斑、沖刷槽和局部散布的4個(gè)凸起(圖8.1)和1個(gè)凹坑。沙斑為具有強(qiáng)反射的斑點(diǎn)，以及有砂、礫石反射的特征，它的堅(jiān)硬程度可能對(duì)海底管道有影響，沙斑大小一般為5n0r，高度小于.05m;3個(gè)凸起散布在KP份900-燈l+20()北邊40一130In，凸起的直徑為13、15、401n，高度<0.5一l.3m，另外1個(gè)分布在KP3+730西南邊220m，大小50In;凹坑分布在KPS+880西南邊180111

3排污管道測(cè)PW20線淺剖顯示的不明海底障礙物
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)海洋大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2006
【分類(lèi)號(hào)】：P756.2

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本文編號(hào)：2663032