本文關鍵詞：基于AWE的某型發(fā)動機連桿疲勞強度分析

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【摘要】：為了研究某型發(fā)動機連桿的疲勞強度,文章利用ANSYS Workbench對其建立有限元模型;應用Miner法則和雨流計數法對連桿進行了恒定載荷疲勞強度分析和隨機載荷應力疲勞強度分析,得到其交替等效應力分布、壽命、安全系數、雨流矩陣及相對損傷分布。結果表明:小頭與桿身連接處應力最大、壽命最短、安全系數最低。同時隨機載荷對連桿的影響較恒定載荷更大—使連桿壽命更短,承受應力更大,這加速了連桿的疲勞破壞,為提高連桿性能提供了依據。
【作者單位】： 中國民用航空飛行學院機務處;
【關鍵詞】： 連桿 疲勞 雨流計數法
【基金】：中國民用航空飛行學院青年基金項目(Q2013-126)
【分類號】：TK403
【正文快照】： 0引言連桿是發(fā)動機曲柄連桿機構的重要組成零件,是曲軸與活塞間力傳遞的載體,連桿可使活塞的直線往復運動轉變?yōu)榍S的旋轉運動[1]。連桿在工作中受到氣體做功的爆炸力和結構自身及運動過程產生的慣性力,這些力大小和方向時刻發(fā)生改變[2]。連桿長期在上述載荷下極容易產生疲勞

【相似文獻】

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1 李柱國，，丁迪華;內燃機軸承合金材料的疲勞強度分析及其在Saxon試驗中的應用研究[J];上海交通大學學報;1994年05期

2 ;[J];;年期

本文編號：976869