本文關(guān)鍵詞：電控單體泵穩(wěn)定性與一致性的研究

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【摘要】：電控單體泵燃油系統(tǒng)以其高噴射壓力、對(duì)現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)改動(dòng)小、良好的油品適應(yīng)性、優(yōu)良的系統(tǒng)可靠性等優(yōu)點(diǎn)成為大功率柴油機(jī)的理想選擇之一。電控單體泵供油系統(tǒng)的穩(wěn)定性與一致性直接影響多缸柴油機(jī)各缸工作狀態(tài)的一致性。本論文以電控單體泵供油系統(tǒng)穩(wěn)定性和一致性為主線，采用試驗(yàn)、仿真分析及理論分析相結(jié)合的手段，開(kāi)展了電控單體泵供油特性、噴油量循環(huán)變動(dòng)、高低壓油路特性參數(shù)對(duì)單體泵穩(wěn)定性的影響、多缸供油系統(tǒng)供油不一致的優(yōu)化等研究。 本文首先搭建了油泵試驗(yàn)臺(tái)架和建立了電控單體泵供油系統(tǒng)仿真模型，利用油泵試驗(yàn)臺(tái)得出了電控單體泵供油系統(tǒng)循環(huán)噴油量和峰值壓力隨轉(zhuǎn)速和噴油脈寬的變化規(guī)律，研究了電控單體泵噴油量循環(huán)變動(dòng)，并分析了高速小脈寬噴油量循環(huán)變動(dòng)較大的原因。 然后，進(jìn)行了噴油器啟噴壓力、高壓油管直徑、低壓油路供油壓力對(duì)電控單體泵供油系統(tǒng)供油穩(wěn)定性的影響研究，結(jié)果表明低速時(shí)啟噴壓力主要通過(guò)影響噴油器針閥運(yùn)動(dòng)和油壓波動(dòng)的穩(wěn)定性而影響循環(huán)噴油量，高速主要通過(guò)影響有效噴油脈寬而影響循環(huán)噴油量，啟噴壓力的變化對(duì)循環(huán)噴油量的影響程度隨著噴油脈寬的增加而逐漸減小；隨高壓油管直徑的增大，高壓油管直徑的變化對(duì)峰值壓力的影響程度逐漸減小并趨于不變，對(duì)循環(huán)噴油量的影響程度呈現(xiàn)先減小再增加的趨勢(shì)；各轉(zhuǎn)速所需要的保證柱塞腔穩(wěn)定充油的低壓供油壓力隨著轉(zhuǎn)速的增加越來(lái)越高，低壓供油壓力的變化對(duì)峰值壓力的影響程度隨著轉(zhuǎn)速的增加而逐漸增加，，隨著脈寬的增加而逐漸減小。 最后，利用仿真模型研究了多缸供油系統(tǒng)供油不一致性的產(chǎn)生原因，多缸供油不一致性的變化規(guī)律，優(yōu)化了低壓油路直徑，結(jié)果表明多缸電控單體泵供油系統(tǒng)由于多缸不斷的充油放油過(guò)程會(huì)導(dǎo)致低壓油路的波動(dòng)以及每缸充油時(shí)燃油狀態(tài)的不一致；轉(zhuǎn)速一定時(shí)隨著噴油脈寬的增加各缸峰值壓力不一致程度越來(lái)越��；隨著低壓油路油管直徑的增加，各缸的峰值壓力和循環(huán)油量不一致程度呈現(xiàn)先迅速減小后緩慢減小的趨勢(shì)，低壓油管油壓的波動(dòng)幅度呈越來(lái)越小的趨勢(shì)。
【關(guān)鍵詞】：供油系統(tǒng) 電控單體泵 循環(huán)變動(dòng) 穩(wěn)定性 一致性
【學(xué)位授予單位】：北京理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TK423
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 緒論9-18
• 1.1 研究背景和意義9-10
• 1.2 電控燃油噴射系統(tǒng)概述10-14
• 1.2.1 電控泵噴嘴系統(tǒng)10-12
• 1.2.2 電控高壓共軌系統(tǒng)12-13
• 1.2.3 電控單體泵系統(tǒng)13-14
• 1.3 電控單體泵國(guó)內(nèi)外研究概述14-16
• 1.3.1 電控單體泵技術(shù)14-15
• 1.3.2 國(guó)外單體泵發(fā)展現(xiàn)狀15
• 1.3.3 國(guó)內(nèi)單體泵發(fā)展現(xiàn)狀15-16
• 1.4 本文主要研究?jī)?nèi)容16-18
• 第2章 試驗(yàn)系統(tǒng)介紹和仿真模型的標(biāo)定18-26
• 2.1 試驗(yàn)系統(tǒng)搭建18-19
• 2.2 電控單體泵工作原理19-20
• 2.3 仿真平臺(tái)介紹20-21
• 2.4 仿真模型的建立21-25
• 2.4.1 仿真模型的建立21-23
• 2.4.2 仿真參數(shù)的設(shè)置23-24
• 2.4.3 仿真模型的標(biāo)定24-25
• 2.5 本章小結(jié)25-26
• 第3章 單體泵噴油特性及循環(huán)變動(dòng)分析26-35
• 3.1 單體泵噴油特性26-29
• 3.1.1 單體泵噴油量隨轉(zhuǎn)速的變化趨勢(shì)26-28
• 3.1.2 單體泵噴油量隨脈寬的變化趨勢(shì)28-29
• 3.2 單體泵噴油量循環(huán)變動(dòng)規(guī)律探究29-31
• 3.3 單體泵供油系統(tǒng)高速小脈寬噴油量循環(huán)變動(dòng)研究31-34
• 3.4 本章小結(jié)34-35
• 第4章 高低壓油路特性參數(shù)對(duì)單體泵穩(wěn)定性的影響35-60
• 4.1 噴油器啟噴壓力對(duì)單體泵穩(wěn)定性的影響35-41
• 4.1.1 各轉(zhuǎn)速和脈寬下循環(huán)噴油量隨啟噴壓力的變化趨勢(shì)36-37
• 4.1.2 各工況循環(huán)噴油量對(duì)啟噴壓力變化的敏感程度37-38
• 4.1.3 低速時(shí)啟噴壓力對(duì)噴油量的影響機(jī)理以及油壓波動(dòng)分析38-39
• 4.1.4 中高速時(shí)啟噴壓力對(duì)噴油量的影響機(jī)理及油壓波動(dòng)分析39-41
• 4.1.5 各工況循環(huán)噴油量對(duì)啟噴壓力變化敏感程度的機(jī)理分析41
• 4.2 高壓油管直徑對(duì)單體泵穩(wěn)定性的影響41-50
• 4.2.1 峰值壓力隨高壓油管直徑的變化趨勢(shì)42-44
• 4.2.2 循環(huán)噴油量隨高壓油管直徑的變化趨勢(shì)44-46
• 4.2.3 各工況峰值壓力對(duì)高壓油管直徑變化的敏感程度分析46-48
• 4.2.4 各工況循環(huán)噴油量對(duì)高壓油管直徑變化的敏感程度分析48-50
• 4.3 低壓油路供油壓力對(duì)單體泵穩(wěn)定性的影響50-58
• 4.3.1 低壓供油壓力對(duì)單體泵柱塞腔充油穩(wěn)定性的影響51-54
• 4.3.2 低壓供油壓力對(duì)電控單體泵供油性能的影響54-57
• 4.3.3 峰值壓力對(duì)低壓供油壓力變化的敏感程度分析57-58
• 4.4 本章小結(jié)58-60
• 第5章 多缸供油不一致的研究和低壓油路直徑的優(yōu)化60-76
• 5.1 多缸供油系統(tǒng)仿真模型的建立60-61
• 5.2 多缸供油不一致性原因分析61-65
• 5.3 多缸供油不一致規(guī)律探究65-69
• 5.3.1 四個(gè)典型工況下多缸供油不一致對(duì)比分析65-67
• 5.3.2 多缸供油不一致性隨噴油脈寬的變化規(guī)律67-69
• 5.4 基于多缸供油一致性的低壓油路直徑優(yōu)化69-75
• 5.4.1 低壓油路 1 直徑對(duì)多泵一致性的影響69-72
• 5.4.2 低壓油路 2 直徑對(duì)多泵一致性的影響72-75
• 5.5 本章小結(jié)75-76
• 第六章 總結(jié)與展望76-79
• 6.1 全文總結(jié)76-78
• 6.2 后續(xù)工作展望78-79
• 參考文獻(xiàn)79-82
• 致謝82

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本文編號(hào)：953789