本文關鍵詞：基于熱平衡試驗和倒拖試驗的柴油機有效能傳遞與節(jié)能潛力研究

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【摘要】：為定量研究柴油機系統(tǒng)各部分能量可利用的潛力,針對某柴油機進行了熱平衡試驗和倒拖試驗研究,分析了柴油機系統(tǒng)能量傳遞和有效能損失的本質。由以熱力學第一定律為基礎的熱平衡分析得出,除了摩擦、驅動附件和余項損失外,還含有約90%的燃料燃燒能量存在對外做功的可能;由以熱力學第二定律為基礎的平衡分析得出,可對外做功的量約占燃料總量的58%,其中燃燒過程不可逆產生的燃燒損失占燃料總量的22%~23%。冷卻水和排氣的熱量相當,但能量的品質相差很大,由此分析了各個系統(tǒng)不同能量分配領域的節(jié)能潛力并有針對性地提出了改進方向。
【作者單位】： 中國北方發(fā)動機研究所(天津);
【關鍵詞】： 柴油機 熱平衡 平衡 能量分配 節(jié)能
【分類號】：TK421
【正文快照】： 隨可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境友好要求的不斷提高,如何提高發(fā)動機能量的使用效率已被提升到重要位置。從內燃機能量平衡來看[1-3],動力輸出功一般只占燃油燃燒總熱量的30%~45%(柴油機)或20%~30%(汽油機),除了不到10%用于克服摩擦等功率損失之外,其余的余熱能沒有得到利用,主要通過冷卻

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本文編號：933292