本文關(guān)鍵詞：基于DoE分析的增壓器渦輪葉形優(yōu)化設(shè)計(jì)方法

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【摘要】：以提高增壓器渦輪等熵效率為目標(biāo),提出使用基于試驗(yàn)設(shè)計(jì)(Design of experiment,DoE)的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法,進(jìn)行渦輪葉片優(yōu)化設(shè)計(jì)研究。對(duì)現(xiàn)有增壓器渦輪選取合理的特征型線方案,建立了渦輪參數(shù)化模型;在現(xiàn)有增壓器的基礎(chǔ)上建立了計(jì)算流體力學(xué)(Computational fluid dynamics,CFD)仿真模型,并通過(guò)渦輪熱吹試驗(yàn)臺(tái)架驗(yàn)證了模型的可靠性;選取14個(gè)描述葉形的葉片截面控制參數(shù)作為設(shè)計(jì)變量,運(yùn)用正交矩陣法對(duì)設(shè)計(jì)空間進(jìn)行析因分析和仿真計(jì)算,根據(jù)計(jì)算結(jié)果選取了5個(gè)敏感度較高的控制參數(shù),使用最優(yōu)拉丁超立方方法建立了響應(yīng)面近似模型;采用基于多島遺傳算法和序列二次規(guī)劃算法的組合優(yōu)化方法進(jìn)行尋優(yōu)計(jì)算。結(jié)果表明:優(yōu)化后的渦輪流道中的渦旋強(qiáng)度降低,流場(chǎng)分布更加均勻,流動(dòng)損失有所降低,等熵效率為74.04%,較原始渦輪提升2.16個(gè)百分點(diǎn)。
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 發(fā)動(dòng)機(jī) 增壓器 渦輪葉形 試驗(yàn)設(shè)計(jì) 計(jì)算流體力學(xué)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51106114) 內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放項(xiàng)目(K2016-04)
【分類(lèi)號(hào)】：TK403
【正文快照】：

【參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：875732