本文關(guān)鍵詞：柴油機(jī)顆粒捕集器捕集效率的數(shù)值模擬及試驗驗證

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【摘要】：為研發(fā)高過濾效率的顆粒捕集器,通過填充床捕集理論建立其綜合捕集效率的數(shù)學(xué)模型,并利用Matlab和試驗對所建立的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行驗證.結(jié)果表明:在整個微粒捕集過程中,布朗擴(kuò)散起主導(dǎo)作用,減小排氣流量和提高排氣溫度均能提高布朗擴(kuò)散捕集系數(shù)和綜合捕集系數(shù),而排氣流量和排氣溫度對直接攔截捕集機(jī)理的影響不大;當(dāng)微粒粒徑小于100 nm時,布朗擴(kuò)散捕集機(jī)理起主導(dǎo)作用,綜合捕集系數(shù)隨微粒粒徑的減小而迅速增加,數(shù)值與布朗擴(kuò)散捕集系數(shù)相差不大;當(dāng)微粒粒徑大于100 nm時,直接攔截捕集機(jī)理作用增強,綜合捕集系數(shù)隨微粒粒徑的增大而減小緩慢,數(shù)值大于布朗擴(kuò)散捕集系數(shù),但仍較小;當(dāng)微粒粒徑為100~500 nm時,由于各種捕集機(jī)理相互競爭,綜合捕集系數(shù)出現(xiàn)最小值.
【作者單位】： 東北林業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;東北林業(yè)大學(xué)交通學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 柴油機(jī) 顆粒捕集器 捕集效率 數(shù)值模擬 試驗驗證
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51378096)
【分類號】：TK421.5
【正文快照】： 引文格式:齊英杰,楊華龍,馬巖,等.柴油機(jī)顆粒捕集器捕集效率的數(shù)值模擬及試驗驗證[J].江蘇大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版),2016,37(1):18-23.柴油機(jī)顆粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)之所以能凈化柴油機(jī)排氣中的顆粒物,最主要原因是對顆粒物能起到捕集作用,而捕集效率是DPF重

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本文編號：797014