本文關(guān)鍵詞：TGDI發(fā)動機超級爆震特性研究

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【摘要】：研究了單次噴射及二次噴射對渦輪增壓直噴汽油機某工況下超級爆震的影響,分析了二次噴射策略下進排氣凸輪相位、進氣溫度、點火提前角、空燃比、發(fā)動機水溫及曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)對超級爆震的影響情況。結(jié)果表明,采用適當(dāng)?shù)亩螄娚洳呗阅苡行б种瞥壉鸬陌l(fā)生,增加發(fā)動機水溫,降低混合氣空燃比,適當(dāng)提前排氣相位可以減少超級爆震的頻次,進氣溫度及點火提前角對超級爆震現(xiàn)象的改善不大。
【作者單位】： 寧波吉利羅佑發(fā)動機零部件有限公司;浙江吉利羅佑發(fā)動機有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 渦輪增壓 直噴汽油機 二次噴射 超級爆震
【分類號】：TK411
【正文快照】： 目前,國內(nèi)汽油機增壓直噴技術(shù)日趨成熟,增壓直噴汽油機已成為國內(nèi)研發(fā)的主流,通過增壓直噴技術(shù),結(jié)合適當(dāng)?shù)膰娪筒呗?大幅提高了汽油機的動力性與經(jīng)濟性。但增壓直噴汽油機在低速大負(fù)荷普遍存在超級爆震現(xiàn)象,國際上對于超級爆震的誘發(fā)機理至今還沒有明確的定論。發(fā)生超級爆震時，

本文編號：794830