本文關(guān)鍵詞：某重型燃?xì)廨啓C(jī)外抽氣冷卻分析

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【摘要】：以某重型燃?xì)廨啓C(jī)部分外部抽氣冷卻結(jié)構(gòu)為模型,采用κ-ε模型,對(duì)模型內(nèi)冷卻空氣的流動(dòng)情況進(jìn)行了數(shù)值模擬,考察了加入隔流板對(duì)抽氣通道中的壓力變化的影響,以及不同的壓差對(duì)冷卻空氣的質(zhì)量流量所占總流量的百分比,不同溫度對(duì)冷卻空氣的質(zhì)量流量所占總流量的百分比的影響。
【作者單位】： 中國(guó)核電工程有限公司;哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司;
【關(guān)鍵詞】： 燃?xì)廨啓C(jī) 數(shù)值模擬 冷卻
【分類號(hào)】：TK473
【正文快照】： 0前言燃?xì)廨啓C(jī)在電力工業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,增大進(jìn)氣量和提高燃?xì)鉁囟榷伎梢蕴岣呷細(xì)廨啓C(jī)的效率和經(jīng)濟(jì)收益。然而,透平初溫受到材料等因素的制約,不能無(wú)限制地提高,所以對(duì)燃機(jī)高溫部件的冷卻就顯得尤為重要。因此,對(duì)于燃?xì)廨啓C(jī),冷卻空氣的計(jì)算和分析尤為重要。通過(guò)冷卻轉(zhuǎn)子

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