本文關鍵詞：模擬高原環(huán)境下無灰助燃劑對柴油機性能的影響

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【摘要】：在大氣模擬試驗裝置上進行了模擬高原環(huán)境下柴油機燃用0號柴油和添加無灰助燃劑燃油(1號柴油)的發(fā)動機臺架試驗,通過測試功率、燃油消耗率、碳煙等有害物質排放量來評價柴油添加劑節(jié)能減排功效。結果表明,柴油機在模擬海拔3000m氣壓(70 kPa)條件下,與0號柴油相比,燃用1號柴油時發(fā)動機輸出功率升高,燃油消耗率及CO、HC、碳煙排放量降低,NO_x排放量略有增加。添加無灰助燃劑可有效提升柴油機的動力性、節(jié)省燃料和降低排放,改善發(fā)動機的高原適應性。
【作者單位】： 解放軍后勤工程學院軍事油料應用與管理工程系;
【關鍵詞】： 柴油機 高原 無灰助燃劑 動力性 經濟性 排放性
【基金】：軍隊科研計劃項目(YX213J026)
【分類號】：TK427
【正文快照】： 我國是世界上高原面積最大、海拔最高的國家,其中青藏高原占國土面積的37%,海拔多在3 000~5 300 m。高原地區(qū)氣壓低、空氣稀薄、空氣氧含量少、晝夜溫差大,氣候條件惡劣[1-2]。車用柴油機在高原地區(qū)運行時,受地理環(huán)境和氣候條件的影響,氣缸進氣量減少,過量空氣系數(shù)下降,燃燒過

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本文編號：721472