本文關(guān)鍵詞：矩形翅片橢圓換熱管束性能

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【摘要】：采用標(biāo)準(zhǔn)k-ε模型,就管排數(shù)和翅片間距等因素對矩形翅片橢圓換熱管束流動換熱性能的影響進(jìn)行分析.得到管束各排翅片表面平均換熱系數(shù)分布規(guī)律,并給出j因子和f因子與管排數(shù)的關(guān)系.結(jié)果表明:翅片間距主要通過阻力對管束性能產(chǎn)生影響,當(dāng)翅片間距小于2.5 mm時,管束空氣側(cè)阻力對風(fēng)速的敏感性顯著增加;可以通過采用高導(dǎo)熱系數(shù)翅片材料的方法來提升管束性能.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)機(jī)械與能源工程學(xué)院;同濟(jì)大學(xué)上海地面交通工具風(fēng)洞中心;
【關(guān)鍵詞】： 風(fēng)洞換熱器 矩形翅片橢圓管束 流動換熱性能 管排數(shù) 翅片間距
【基金】：國家國際科技合作專項(2014DFA10610)
【分類號】：TK172
【正文快照】： 由于矩形翅片橢圓管具有良好的低阻特性,近 年來被用在汽車風(fēng)洞等對阻力損失要求苛刻的高風(fēng)速場合[1-3].對于整車氣動風(fēng)洞,熱負(fù)荷相對較小,流道換熱器一般為2?4排,其空氣側(cè)阻力損失占流道總阻力損失的10%左右.對于整車熱環(huán)境風(fēng)洞,較大的熱負(fù)荷使得管排數(shù)需要達(dá)到8?9排甚至更

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：678172