本文關(guān)鍵詞：柴油機(jī)缸蓋冷卻水腔三維流動(dòng)數(shù)值模擬分析

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【摘要】：柴油機(jī)優(yōu)良的冷卻性能對(duì)提高其工作性能和氣缸蓋可靠性起著非常重要的作用。以某V型12缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水腔為研究對(duì)象,采用流體分析軟件FLUENT對(duì)缸蓋及其冷卻水腔內(nèi)的流動(dòng)與傳熱進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算,得到冷卻水在缸蓋復(fù)雜水腔內(nèi)的三維流場(chǎng)分布與進(jìn)出水孔的流量,并詳細(xì)分析了其流場(chǎng)、壓力場(chǎng)、溫度場(chǎng)及換熱情況,為該型柴油機(jī)氣缸蓋冷卻水腔的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)提供一定的參考依據(jù),從而提高內(nèi)燃機(jī)的工作性能和氣缸蓋的可靠性。模擬計(jì)算結(jié)果表明:冷卻水腔的流動(dòng)均勻性可以達(dá)到該發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻要求;流經(jīng)各缸的冷卻液流量分配合理;"鼻梁區(qū)"冷卻效果較好,且"流動(dòng)死區(qū)"能滿足冷卻需求。通過(guò)對(duì)氣缸蓋內(nèi)冷卻液流動(dòng)的優(yōu)化,可以有效地提高整機(jī)及氣缸蓋的冷卻效率。
【作者單位】： 中北大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 柴油機(jī) 氣缸蓋 冷卻水腔 鼻梁區(qū) 數(shù)值模擬
【分類號(hào)】：TK421
【正文快照】： 引言發(fā)動(dòng)機(jī)作為一種熱能動(dòng)力機(jī)械,給世界帶來(lái)了現(xiàn)代物質(zhì)文明,它的發(fā)展遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到其頂點(diǎn),還需不斷提高經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和耐久可靠性[1]。隨著人們對(duì)內(nèi)燃機(jī)升功率要求的提高,機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷明顯增大,工作環(huán)境也愈加惡劣,內(nèi)燃機(jī)的冷卻效率成為制約其發(fā)展的關(guān)鍵因素之一[2]。氣缸

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：641035