本文關鍵詞：內(nèi)燃機活塞裙部-缸套間潤滑油輸送狀況

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【摘要】：活塞裙部-缸套間的潤滑油輸送情況對內(nèi)燃機活塞組件摩擦副潤滑狀態(tài)、潤滑油消耗、排放和潤滑油性能退化等都有重要的影響。結(jié)合活塞二階運動模型、流體潤滑模型和潤滑油流動模型等,進行不同內(nèi)燃機工況下活塞裙部-缸套間潤滑油輸送狀況的計算,主要分析活塞向下運動行程中活塞裙部運動后氣缸套表面潤滑油的滯留量。結(jié)果表明,在不同工況下對應行程中潤滑油滯留量的變化規(guī)律基本相同,不同時刻的潤滑油滯留量不相同,活塞上下止點處的潤滑油滯留量基本相同。內(nèi)燃機負荷相同時,隨轉(zhuǎn)速增加,進氣行程中和膨脹行程中后期的潤滑油滯留量減少,膨脹行程前期的潤滑油滯留量增加。內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速相同時,膨脹行程前期的潤滑油滯留量一般隨負荷增加而增加,膨脹行程中后期的潤滑油滯留量基本不隨負荷變化,不同轉(zhuǎn)速下進氣行程中潤滑油滯留量隨負荷的變化規(guī)律不一致。
【作者單位】： 合肥工業(yè)大學汽車與交通工程學院;合肥工業(yè)大學儀器科學與光電工程學院;
【關鍵詞】： 內(nèi)燃機 活塞裙部 缸套 潤滑油 輸送
【基金】：國家自然科學基金資助項目(50975073,51490660,51490661)
【分類號】：TK403
【正文快照】： 0前言* 活塞組件是內(nèi)燃機最重要的摩擦副之一,其潤 滑狀態(tài)對內(nèi)燃機工作可靠性、耐久性、摩擦功耗和排放等性能有著非常重要的影響。潤滑不良,活塞組件的機械摩擦損失和磨損都會增加,并可能造成損傷事故;但潤滑過量,將導致大量過剩的潤滑油竄入燃燒室,增加內(nèi)燃機顆粒物和碳氫

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本文編號：620906