本文關(guān)鍵詞：擴(kuò)張管結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)柴油機(jī)微粒捕集器工作特性及再生影響研究

  更多相關(guān)文章： 內(nèi)燃機(jī) 柴油機(jī) 擴(kuò)張管 微粒捕集器 數(shù)值模擬

【摘要】：對(duì)不同擴(kuò)張管條件下柴油機(jī)微粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)內(nèi)部的氣流流動(dòng)、微粒沉積及再生過(guò)程進(jìn)行了數(shù)值模擬,研究了擴(kuò)張管對(duì)DPF內(nèi)部氣流流動(dòng)、微粒層厚度分布及再生特性的影響規(guī)律。研究結(jié)果表明:適當(dāng)增大擴(kuò)張管的擴(kuò)張角有利于加快再生反應(yīng)速率并降低再生時(shí)DPF內(nèi)軸向最大溫度梯度,但過(guò)大的擴(kuò)張角會(huì)導(dǎo)致DPF內(nèi)部氣流流動(dòng)、微粒層厚度及再生時(shí)DPF壁面溫度的均勻性變差,同時(shí)導(dǎo)致再生時(shí)DPF壁面最高溫度升高,徑向最大溫度梯度增大。
【作者單位】： 江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 內(nèi)燃機(jī) 柴油機(jī) 擴(kuò)張管 微粒捕集器 數(shù)值模擬
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51176067) 教育部博士點(diǎn)基金資助項(xiàng)目(20103227110014) 江蘇省高校優(yōu)勢(shì)學(xué)科建設(shè)項(xiàng)目(蘇政辦發(fā)〔2011〕6號(hào))
【分類號(hào)】：TK421.5
【正文快照】： 0概述柴油機(jī)具有燃油經(jīng)濟(jì)性好、功率大等特點(diǎn),在重型汽車及農(nóng)業(yè)機(jī)械等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用[1-2]。然而,柴油機(jī)的微粒排放對(duì)環(huán)境的危害和對(duì)人類健康的威脅較大,已經(jīng)受到越來(lái)越多的關(guān)注[3-4]。通過(guò)改進(jìn)缸內(nèi)燃燒等途徑來(lái)降低柴油機(jī)微粒排放已經(jīng)無(wú)法滿足日益嚴(yán)格的排放法規(guī)[5-6]

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本文編號(hào)：547917