本文關(guān)鍵詞：汽油壓燃小負(fù)荷燃燒過(guò)程優(yōu)化

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【摘要】：利用三維計(jì)算流體力學(xué)軟件CONVERGE,通過(guò)數(shù)值模擬方法,系統(tǒng)研究了內(nèi)部EGR和噴油策略的耦合控制對(duì)汽油壓燃(GCI)燃燒模式小負(fù)荷燃燒的影響.結(jié)果表明:采用排氣門兩次開啟策略引入內(nèi)部EGR后,缸內(nèi)溫度得到顯著提高;在平均指示壓力p_i為0.32,MPa的工況下,與單次噴射相比,采用兩次噴射可以有效控制缸內(nèi)混合氣分布,提升缸內(nèi)混合氣濃區(qū)和高溫區(qū)的一致性,進(jìn)而顯著提高燃燒效率和指示熱效率;隨著負(fù)荷降低,燃燒效率和指示熱效率有所下降,需要提高內(nèi)部EGR率和進(jìn)氣壓力以保持較好的燃燒特性;在pi約為0.22,MPa的工況下,單次噴射的燃燒效率較兩次噴射更高,即隨著GCI負(fù)荷的降低,噴油策略應(yīng)由兩次噴射變?yōu)閱未螄娚湟钥刂聘變?nèi)混合氣分布,從而使燃燒得到改善.
【作者單位】： 天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 汽油壓燃 小負(fù)荷 內(nèi)部EGR 噴油策略
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51576138)
【分類號(hào)】：TK401
【正文快照】： 近年來(lái),在實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)高效清潔燃燒的探索中,人們提出了均質(zhì)壓燃(HCCI)、預(yù)混壓燃(PCCI)、部分預(yù)混壓燃(PPC)、低溫燃燒(LTC)和活性分層控制燃燒(RCCI)等多種新型燃燒方式[1].這些燃燒方式大多具有“預(yù)混、低溫”的特點(diǎn),因而可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)較低的NOx和碳煙排放.在這些新型燃燒方

【相似文獻(xiàn)】

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8 李韞U，

本文編號(hào)：540541