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表面修復(fù)技術(shù)在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸修復(fù)中的應(yīng)用與對(duì)比

發(fā)布時(shí)間:2024-01-29 12:56
  介紹了曲軸失效原因與形式,敘述曲軸進(jìn)行尺寸恢復(fù)時(shí)應(yīng)用的表面修復(fù)技術(shù),針對(duì)曲軸不同磨損情況,結(jié)合表面修復(fù)技術(shù)特點(diǎn),通過(guò)表面修復(fù)技術(shù)綜合分析對(duì)比,提出失效曲軸進(jìn)行修復(fù)時(shí)應(yīng)采用的表面修復(fù)技術(shù)。

【文章頁(yè)數(shù)】:1 頁(yè)

【文章目錄】:
0 引言
1 曲軸失效形式與原因
2 常用表面修復(fù)技術(shù)
    2.1 高速電弧噴涂技術(shù)修復(fù)曲軸
    2.2 等離子噴涂技術(shù)修復(fù)曲軸
    2.3 無(wú)刻蝕低溫鍍鐵技術(shù)修復(fù)曲軸
    2.4 激光熔覆技術(shù)修復(fù)曲軸
3 常用表面修復(fù)技術(shù)對(duì)比與分析
    3.1 高速電弧噴涂技術(shù)修復(fù)曲軸
    3.2 等離子噴涂技術(shù)修復(fù)曲軸
    3.3 無(wú)刻蝕低溫鍍鐵技術(shù)修復(fù)曲軸
    3.4 激光熔覆技術(shù)修復(fù)曲軸
4 結(jié)論



本文編號(hào):3888228

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