電控VE泵因其精細(xì)化的制造工藝,在小排量多缸柴油機(jī)上得到廣泛應(yīng)用。為滿足非道路柴油機(jī)國三、國四排放標(biāo)準(zhǔn)要求,從燃油噴射匹配、小排量多缸柴油機(jī)制造技術(shù)的一致性控制等方面進(jìn)行了改進(jìn),并進(jìn)行了試驗。試驗結(jié)果表明,通過整改方案,發(fā)動機(jī)排放完全滿足非道路柴油機(jī)國三排放標(biāo)準(zhǔn)要求,為之后的非道路柴油機(jī)國四排放標(biāo)準(zhǔn)的實行提供了可行基礎(chǔ)。

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【文章目錄】：
引言
1 小排量3缸柴油機(jī)目前存在的問題
2 降低小排量3缸柴油機(jī)排放的措施
3 提高發(fā)動機(jī)制造精度以滿足電控VE泵的需要
    3.1 壓縮壓力對燃油消耗的影響
    3.2 發(fā)動機(jī)溫度控制對燃油噴射規(guī)律的影響
    3.3 控制VE泵的回油溫度
4 消除機(jī)油消耗量對排放的影響
    4.1 優(yōu)化發(fā)動機(jī)零部件加工精度，減少發(fā)動機(jī)的機(jī)油消耗
    4.2 使用全合成機(jī)油
    4.3 控制柴油機(jī)工作時的最高溫度
5 噴油器的壓力設(shè)置與動力的優(yōu)化匹配
6 進(jìn)氣量優(yōu)化
7 結(jié)論



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